Rodzina ID. Volkswagena stała się jedną z najbardziej rozpoznawalnych elektrycznych gam na europejskich drogach, a ID.3, ID.4 i ID.7 reprezentują każda nieco inne podejście do codziennej jazdy elektrykiem. Tiguan eHybrid dodaje do zestawu opcję hybrydową plug-in. Wszystkie cztery mają standardowo gniazdo Typ 2, co upraszcza wybór kabla, choć pojemność ładowarki pokładowej Tiguanera należy do innej kategorii niż trzy w pełni elektryczne modele.
Poziomy mocy i rekomendacje kabli
Volkswagen ID.3, ID.4 i ID.7 mają wszystkie 11 kW ładowarkę AC na pokładzie, co sprawia, że trójfazowy kabel Voldt® 11 kW jest jednolitą rekomendacją dla wszystkich trzech. Odpowiada pojemności ładowania auta i działa przy każdym kompatybilnym wallboxie lub publicznym punkcie ładowania. Kabel 22 kW jest dostępny dla kierowców chcących wyprzedzić szybszą infrastrukturę ładowania bez żadnych zmian w codziennym użytkowaniu.
Volkswagen Tiguan eHybrid ma seryjnie 3,7 kW ładowarkę pokładową z opcjonalną rozbudową do 7,4 kW. Jednofazowy kabel Voldt® 7,4 kW pokrywa obie konfiguracje i w pełni wykorzystuje możliwości każdego dostępnego punktu ładowania. Wszystkie cztery modele korzystają z gniazda Typ 2, więc każdy kabel do ładowania Typ 2 firmy Voldt® podłącza się bez adaptera.
Długość kabla: ważniejsza niż wygląda
Większość problemów z ładowaniem w domu wynika z długości kabla, a nie z poziomu mocy. Odległość od wallboxa do samochodu zmienia się w zależności od tego, jak parkujesz, czy gniazdo jest po stronie kierowcy czy pasażera i czy kabel musi obejść narożnik lub pokonać próg. Kabel 4 m sprawdza się w garażowej instalacji z bliskim dostępem, gdzie wallbox jest bezpośrednio przy miejscu parkingowym. Dla większości podjazdów i wiat 6 m lub 8 m pokrywa obie pozycje gniazda bez nadmiernego kabla leżącego na ziemi.
Publiczne punkty ładowania wprowadzają więcej zmiennych. Pozycje słupków się różnią, miejsca nie zawsze są zaparkowane prosto, a niektóre parkingi mają punkty ładowania nieco cofnięte od miejsc. Kabel 8 m rozwiązuje większość z tych sytuacji bez trudu. Gdy trasy są dłuższe, albo dwa samochody korzystają z tego samego domowego punktu ładowania, 10 m lub 15 m daje elastyczność, by działało za każdym razem.
| Długość kabla |
Najlepiej nadaje się do |
| 4 m |
Kompaktowy garaż z wallboxem bezpośrednio przy miejscu parkingowym |
| 6 m |
Standardowy podjazd lub wiata, gniazdo po obu stronach pojazdu |
| 8 m |
Elastyczne ładowanie domowe i publiczne, pokrywa większość układów punktów ładowania |
| 10 m |
Większe pojazdy, parkowanie wspólne lub punkty ładowania oddalone od miejsca |
| 15 m |
Odległe punkty ładowania, konfiguracje z wieloma pojazdami lub lokalizacje komercyjne |
Przenośne ładowanie dla kierowców Volkswagena
Przenośna ładowarka EV Voldt® oferuje opcję bez wallboxa, podłączaną do standardowego gniazda Schuko dla 3,7 kW lub do przemysłowego gniazda CEE dla maksymalnie 22 kW trójfazowego. Klasyfikacja IP67 obejmuje użytkowanie na zewnątrz w każdych warunkach. Szczególnie dla kierowców Tiguanara eHybrid mniejszy akumulator oznacza krótsze czasy ładowania i częstsze okazje do uzupełnienia energii w trasie, a przenośna ładowarka trzymana w bagażniku sprawia, że jest to proste wszędzie tam, gdzie jest odpowiednie gniazdo.
Dlaczego Voldt®?
Kable Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA i TÜV, klasyfikację IP67 i są standardowo objęte 3-letnią gwarancją. Bezpłatna wysyłka i 100-dniowa polityka zwrotów bez formalności obowiązują przy każdym zamówieniu. Zapasy są utrzymywane na lokalnych rynkach w całej Europie, więc dostawa jest szybka i niezawodna niezależnie od tego, jakim Volkswagenem jeździsz.
