Volkswagen ID.Buzz kabel do ładowania

Volkswagen ID.Buzz to w pełni elektryczna nowoczesna reinterpretacja klasycznego VW Transporter, zbudowana na platformie MEB i dostępna w dwóch długościach rozstawu osi. Model ze standardowym rozstawem osi mieści pięć osób i ma akumulator 84 kWh (79 kWh użyteczne), z pojedynczym tylnym silnikiem 210 kW (286 KM), zapewniającym zasięg WLTP około 362 km i przyspieszenie 0–100 km/h w 7,6 sekundy. Model z długim rozstawem osi dodaje trzeci rząd dla sześciu lub siedmiu pasażerów oraz większy akumulator 91 kWh (86 kWh użyteczne), zwiększając zasięg WLTP do około 471 km. Wariant GTX wykorzystuje to samo nadwozie z długim rozstawem osi i akumulator 86 kWh z dwusilnikowym układem napędu na wszystkie koła o mocy 250 kW (340 KM) oraz zasięgiem WLTP około 528 km, osiągając 100 km/h w 6,5 sekundy.

Wszystkie warianty mają tę samą architekturę ładowania. Połączone gniazdo CCS2 znajduje się na prawym tylnym boku pojazdu. W modelu ze standardowym rozstawem osi tylne przesuwne drzwi pasażerskie po pełnym otwarciu przesuwają się blisko portu ładowania, co warto mieć na uwadze podczas podłączania lub odłączania kabla na zatłoczonych postojach ładowania. Pokładowa ładowarka AC ma moc 11 kW i jest trójfazowa w całej gamie. Szybkie ładowanie DC jest obsługiwane z mocą do 185 kW w standardowym rozstawie osi i GTX oraz do 200 kW w długim rozstawie osi, a ładowanie 10–80% trwa około 26–30 minut.

Czasy ładowania przy wallboxie

Przy 11 kW z trójfazowego wallboxa akumulator standardowego rozstawu osi ładuje się od zera do pełna w około 8 godzin i 30 minut, a akumulator 86 kWh w długim rozstawie osi w około 9 godzin, dzięki czemu nocne ładowanie staje się naturalną codzienną rutyną. Przy zasilaniu jednofazowym trójfazowa pokładowa ładowarka pobiera jedną fazę przy 3,7 kW, wydłużając pełne ładowanie standardowego akumulatora do około 22 godzin, a akumulatora z długim rozstawem osi do około 24 godzin. Trójfazowy wallbox jest praktycznym wyborem do regularnego domowego ładowania każdego wariantu ID.Buzz.

Wybór kabla

Z trójfazową pokładową ładowarką 11 kW w całej gamie kabel Voldt® Type 2 11 kW jest właściwym dopasowaniem do każdego ID.Buzz przy każdym wallboxie lub publicznym punkcie ładowania AC. Obsługuje pełną zdolność ładowania wszystkich wariantów i łączy się z każdą instalacją Type 2 zbudowaną według standardu IEC 62196-2. Kabel 22 kW obsługuje wszystkie warianty ID.Buzz identycznie i zapewnia kompatybilność na przyszłość z każdym późniejszym pojazdem z pokładową ładowarką 22 kW.

Długość: znalezienie właściwego dopasowania

Kable Voldt® Type 2 są dostępne w długościach od 4 m do 40 m. Ze względu na wymiary vana ID.Buzz długość kabla wymaga nieco większej uwagi niż w standardowym samochodzie osobowym: prawy tylny port ładowania znajduje się dalej od przodu pojazdu, a ustawienie względem wallboxa może być mniej stałe niż w mniejszym samochodzie. Kabel 6 m pasuje do prostych instalacji, gdzie van parkuje przodem do ściennego wallboxa. Kabel 8 m lub 10 m daje więcej praktycznej elastyczności w garażach i na podjazdach, gdzie dokładna pozycja parkowania się zmienia. Przy publicznych punktach ładowania, stanowiskach w pracy i każdej instalacji, gdzie punkt ładowania nie znajduje się bezpośrednio obok portu, długości od 10 m wzwyż usuwają wszelkie ograniczenia, a Voldt® dostarcza kable do 40 m do instalacji, w których dłuższy odcinek jest rzeczywiście potrzebny.

Ładowanie przenośne z ładowarką CEE

Duże akumulatory ID.Buzz sprawiają, że przenośna ładowarka EV Voldt® jest najbardziej praktyczna do dłuższych doładowań w miejscu docelowym zamiast pełnych cykli, choć pozostaje naprawdę użyteczną opcją na kempingach, terenach eventowych, terminalach promowych i w każdym miejscu z przemysłowymi gniazdami CEE. Ponieważ wszystkie warianty ID.Buzz mają trójfazową pokładową ładowarkę, pobierają energię z trzech faz przy trójfazowym gnieździe CEE: trójfazowe gniazdo 32A zapewnia 22 kW, ale obowiązuje limit vana 11 kW, dając ten sam rezultat co trójfazowe gniazdo 16A, które dostarcza dokładnie 11 kW. Pełne ładowanie od zera akumulatora 79 kWh trwa około 8 godzin i 30 minut, a akumulatora 86 kWh około 9 godzin. Przy jednofazowym gnieździe CEE 16A ładowarka pobiera jedną fazę przy 3,7 kW, wydłużając pełne ładowanie 79 kWh do około 22 godzin, a 86 kWh do około 24 godzin — bardziej odpowiednie do kilkudniowych postojów lub nocnych doładowań. Przenośna ładowarka trójfazowa 32A jest najbardziej wszechstronnym wyborem dla gospodarstw domowych lub flot, które obejmują także inne EV o różnych pojemnościach akumulatora i mocach ładowarek.

Certyfikowana jakość, stworzona na lata

Kable ładowania Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są produkowane zgodnie z motoryzacyjnymi standardami jakości IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w zakresie od −30°C do +50°C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane powyżej 10.000 cykli podłączenia. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot i darmowa wysyłka w całej Europie.