Volkswagen ID.7 Kabel do ładowania

Volkswagen ID.7 to w pełni elektryczny samochód klasy executive dostępny w dwóch wersjach nadwozia: pięciodrzwiowy liftback (ED2) oraz kombi znane jako Tourer (ED5). Oba korzystają z platformy MEB i są oferowane w trzech konfiguracjach układu napędowego. Pro wykorzystuje użyteczny akumulator 77 kWh (82 kWh brutto) z tylnym silnikiem 210 kW (286 KM), zapewniając zasięg WLTP do 621 km jako liftback i około 605 km jako Tourer. Pro S wykorzystuje użyteczny akumulator 86 kWh (91 kWh brutto) z tym samym silnikiem 210 kW, zwiększając zasięg WLTP do 702 km dla liftbacka i 690 km dla Tourera. GTX dodaje drugi silnik z przodu, tworząc napęd na wszystkie koła o mocy 250 kW (340 KM) na tym samym akumulatorze 86 kWh, z zasięgiem WLTP 577 km i przyspieszeniem do 100 km/h w 5,4 sekundy.

Połączone gniazdo ładowania CCS2 znajduje się na prawym tylnym boku pojazdu we wszystkich wariantach i wersjach nadwozia. Pokładowa ładowarka AC ma moc 11 kW i jest trójfazowa w każdym ID.7. Przy szybkim ładowaniu DC zarówno liftback, jak i Tourer z akumulatorem 77 kWh osiągają szczytowo 175 kW, natomiast Pro S i GTX z akumulatorem 86 kWh przyjmują do 200 kW; ładowanie 10–80% trwa około 26–28 minut przy kompatybilnej szybkiej ładowarce w całej gamie.

Ładowanie przy wallboxie

Przy 11 kW z trójfazowego wallboxa akumulator 77 kWh ładuje się od zera do pełna w około 7 godzin i 45 minut, a akumulator 86 kWh w około 8 godzin i 35 minut. Przy zasilaniu jednofazowym trójfazowa pokładowa ładowarka pobiera jedną fazę przy 3,7 kW, wydłużając pełne ładowanie akumulatora 77 kWh do około 23 godzin, a 86 kWh do około 25 godzin i 30 minut. Trójfazowe połączenie wallboxa w pełni wykorzystuje pokładową ładowarkę ID.7 do regularnego ładowania nocnego.

Wybór kabla

Z trójfazową pokładową ładowarką 11 kW w całej gamie kabel Voldt® Type 2 11 kW jest właściwym dopasowaniem do każdego wariantu ID.7 przy każdym wallboxie lub publicznym punkcie ładowania AC. Obsługuje pełną zdolność ładowania 11 kW we wszystkich pojemnościach akumulatora i wersjach nadwozia oraz łączy się z każdą instalacją Type 2 zbudowaną według standardu IEC 62196-2. Kabel 22 kW pasuje równie dobrze i zapewnia kompatybilność na przyszłość z każdym późniejszym pojazdem z pokładową ładowarką 22 kW.

Dobór właściwej długości

Kable Voldt® Type 2 są dostępne w długościach od 4 m do 40 m. Kabel 6 m pasuje do większości domowych instalacji wallbox, zapewniając wygodny zasięg od ładowarki ściennej do prawego tylnego gniazda bez nadmiaru kabla na ziemi. Kabel 8 m lub 10 m daje większą elastyczność w garażach i na podjazdach, gdzie samochód nie zawsze może parkować idealnie względem punktu ładowania. Przy publicznych punktach ładowania, stanowiskach w pracy i każdej instalacji, gdzie pozycja ładowarki się zmienia, długości od 10 m wzwyż usuwają wszelkie obawy o zasięg, a Voldt® dostarcza kable do 40 m do instalacji, w których dłuższy odcinek jest rzeczywiście potrzebny.

Ładowanie przenośne z ładowarką CEE

Duże akumulatory ID.7 sprawiają, że przenośna ładowarka EV Voldt® jest najbardziej praktyczna do dłuższych doładowań w miejscu docelowym zamiast pełnych cykli, choć jest naprawdę użyteczną opcją na kempingach, postojach podczas podróży służbowych i w każdym miejscu z przemysłowymi gniazdami CEE. Trójfazowa pokładowa ładowarka pobiera energię ze wszystkich trzech faz przy trójfazowym gnieździe: trójfazowe gniazdo CEE 32A zapewnia 22 kW na wyjściu, ale obowiązuje limit samochodu 11 kW, dając ten sam rezultat co trójfazowe gniazdo 16A, które dostarcza dokładnie 11 kW. Pełne ładowanie od zera trwa około 7 godzin i 45 minut dla akumulatora 77 kWh oraz około 8 godzin i 35 minut dla akumulatora 86 kWh. Przy jednofazowym gnieździe CEE 16A ładowarka pobiera jedną fazę przy 3,7 kW, wydłużając pełne ładowanie 77 kWh do około 23 godzin, a 86 kWh do około 25 godzin i 30 minut, co pasuje raczej do kilkudniowego postoju niż szybkiego doładowania. Przenośna ładowarka trójfazowa 32A osiąga pełny limit 11 kW ID.7 i jest najbardziej wszechstronną opcją w mieszanym gospodarstwie domowym lub flocie z różnymi typami pojazdów.

Certyfikowana jakość, stworzona na lata

Kable ładowania Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są produkowane zgodnie z motoryzacyjnymi standardami jakości IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w zakresie od −30°C do +50°C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane powyżej 10.000 cykli podłączenia. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot i darmowa wysyłka w całej Europie.