Zelektryfikowana gama Kia urosła do jednej z najbardziej zróżnicowanych w Europie, łącząc długodystansowe możliwości EV6 z kompaktowym codziennym urokiem Niro EV i równoważąc oba modele Sportage PHEV i XCeed PHEV dla kierowców, którzy jeszcze nie są gotowi na jazdę wyłącznie elektryczną. Wszystkie cztery mają gniazdo Typ 2, więc ten sam kabel Voldt® obejmuje całą gamę. To, co się między nimi różni, to moc ładowania, jaką auto może faktycznie przyjąć.
Kable do ładowania Voldt® dla każdej Kii
Kia EV6 i Niro EV obsługują oba ładowanie AC 11 kW. Trójfazowy kabel Voldt® 11 kW bezpośrednio odpowiada tej pojemności i pokrywa każdy kompatybilny wallbox lub publiczny punkt ładowania. Kabel 22 kW jest dostępny dla kierowców, którzy chcą przygotować się na szybszą infrastrukturę AC bez konieczności ponownego podejmowania tej decyzji później.
Kia XCeed PHEV i Sportage PHEV mają seryjnie 3,7 kW ładowarkę pokładową, z opcjonalną rozbudową do 7,4 kW. Jednofazowy kabel Voldt® 7,4 kW pokrywa obie konfiguracje i w pełni wykorzystuje każdy dostępny punkt ładowania. Wszystkie cztery modele łączą się bezpośrednio z każdym kablem do ładowania Typ 2 firmy Voldt® bez adaptera.
Długość kabla warto ustalić przed zakupem. W domu odległość od wallboxa do auta zmienia się w zależności od pozycji parkingowej i po której stronie jest gniazdo. Przy publicznych punktach ładowania miejsca nie zawsze są zaparkowane prosto, a pozycje słupków się różnią. Kabel 4–6 m sprawdza się w kontrolowanej instalacji garażowej. Większość podjazdów i wiat dobrze obsługuje 8 m. Do ładowania publicznego, wspólnych punktów domowych lub dłuższych tras do gniazda, 10–15 m usuwa wszystkie zmienne.
Scenariusze ładowania & rekomendacje kabli
| Scenariusz ładowania |
Na co zwrócić uwagę |
Zalecane |
| Domowy wallbox, garaż lub bliski podjazd |
Krótka trasa, kontrolowane środowisko |
11 kW, 4–6 m |
| Standardowy podjazd lub wiata, gniazdo po obu stronach auta |
Wystarczający luz, by dosięgnąć obu stron bez naprężenia |
11 kW, 8 m |
| Publiczne punkty ładowania, zmienne układy miejsc |
Elastyczność przy parkingu pod kątem i zmiennych pozycjach słupków |
11 kW, 8–10 m |
| Wspólny domowy punkt ładowania, dwa pojazdy |
Długość obejmująca obie pozycje parkingowe |
11 kW, 10–15 m |
| Przyszłościowe zabezpieczenie dla szybszej infrastruktury AC |
Gotowy na punkty ładowania 22 kW bez wymiany kabla |
22 kW, dowolna długość |
| Doładowania PHEV w domu lub w trasie |
Pasuje do rozbudowy ładowarki pokładowej do 7,4 kW |
7,4 kW jednofazowy, 6–8 m |
Przenośna ładowarka na twoje podróże
Przenośna ładowarka EV Voldt® podłącza się do standardowego gniazda Schuko dla 3,7 kW lub do przemysłowego gniazda CEE dla maksymalnie 22 kW trójfazowego, bez wallboxa. Klasyfikacja IP67 zapewnia działanie na zewnątrz w każdych warunkach. Kierowcy XCeed PHEV i Sportage PHEV szczególnie korzystają z posiadania jednej w bagażniku: mniejsza bateria ładuje się szybko z dowolnego odpowiedniego gniazda, co sprawia, że regularne doładowania są praktyczne wszędzie, gdzie jesteś.
Zbudowany na lata, wspierany przez Voldt®
Kable Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA i TÜV, klasyfikację IP67 i są standardowo objęte 3-letnią gwarancją. Każde zamówienie jest wysyłane bezpłatnie z 100-dniową polityką zwrotów bez formalności. Zapasy są utrzymywane na lokalnych rynkach w całej Europie, więc dostawa jest szybka i niezawodna niezależnie od tego, jaką Kią jeździsz.
