Kia Optima PHEV kabel do ładowania

Kia Optima PHEV to średniej wielkości sedan klasy executive, łączący silnik benzynowy GDi 2,0 litra z silnikiem elektrycznym, oferując łączną moc 205 PS. Akumulator 9,8 kWh (~7,8 kWh pojemności użytecznej) zapewnia do 43 km zasięgu w trybie czysto elektrycznym. Ładowarka pokładowa pobiera maksymalnie 3,3 kW z dowolnego źródła AC, co oznacza, że pełne ładowanie od zera trwa około dwie i pół godziny, niezależnie od tego, czy z wallboxa czy z gniazdka domowego przez przenośną ładowarkę 16A, ponieważ ładowarka pokładowa 3,3 kW jest czynnikiem ograniczającym. Nie ma szybkiego ładowania DC. Port ładowania Type 2 znajduje się na lewym przednim błotniku.

Jak najlepiej wykorzystać zasięg elektryczny

Elektryczny zasięg Optima PHEV wynoszący 43 km pokrywa typowy dojazd i większość miejskich spraw bez uruchamiania silnika benzynowego. Właściciele, którzy podłączają samochód codziennie, widzą korzyść w niższych rachunkach za paliwo, szczególnie na krótszych trasach, gdzie silnik elektryczny wykonuje większość pracy. Przy pełnym ładowaniu trwającym nieco ponad dwie godziny na wallboxie rutyna jest minimalna: podłącz po zaparkowaniu, odłącz przed wyjazdem.

Wybór kabla ładowania

Ładowarka pokładowa Optima o mocy 3,3 kW jest czynnikiem ograniczającym prędkość ładowania, nie kabel ani źródło zasilania. Kabel ładowania Voldt® Type 2 o dowolnej mocy dostarcza pełne 3,3 kW samochodu bez ograniczeń. Kabel 22 kW jest jednak praktycznym wyborem: działa identycznie w tym samochodzie i zachowuje pełną użyteczność dla przyszłego pojazdu. Optima PHEV nie jest już produkowana, a wielu właścicieli zbliża się do momentu, w którym nowszy PHEV albo pełny BEV jest naturalnym następnym krokiem. Kabel 22 kW przeprowadza przez tę zmianę bez drugiego zakupu.

Port z przodu po lewej stronie dobrze pasuje do parkowania przodem. Kabel 4- lub 6-metrowy wygodnie pokrywa większość domowych podjazdów. Kabel 8-metrowy to praktyczny standard do użytku mieszanego w domu i publicznie. Kabel 10-metrowy radzi sobie z niewygodnymi układami miejsc, a kabel 15-metrowy bez problemu pokrywa parkingi hotelowe i dłuższe podjazdy.

Ładowanie przenośne w trasie

Voldt® przenośny kabel ładowania CEE dobrze pasuje do Optima PHEV. Niebieskie jednofazowe gniazdo CEE 16A dostarcza 3,7 kW, czyli więcej niż ładowarka 3,3 kW samochodu, więc auto ładuje się z pełną prędkością: pełne ładowanie w mniej niż trzy godziny. Czerwone trójfazowe gniazda CEE dostarczają te same 3,3 kW, ponieważ ładowarka pokładowa jest wyłącznie jednofazowa.

Przenośna ładowarka Voldt® kompatybilna z Schuko/Type G dostarcza 3,7 kW (16A) ze standardowego gniazdka domowego, co również przekracza 3,3 kW ładowarki samochodu. Pełne ładowanie trwa około dwie i pół godziny. Dla akumulatora o pojemności użytecznej 7,8 kWh jest to w pełni praktyczna opcja codzienna.

Certyfikowane, testowane, gwarantowane

Kable Voldt® mają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są budowane zgodnie ze standardami jakości branży motoryzacyjnej. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 od −30°C do +50°C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzyletnia gwarancja, 100 dni na zwrot i darmowa dostawa w całej Europie.