Kia EV4 Fastback kabel do ładowania

Kia EV4 Fastback to w pełni elektryczny kompaktowy sedan Kii, zbudowany na dedykowanej platformie E-GMP 400 V i odróżniający się od EV4 Hatchback wydłużonym, coupé-podobnym tyłem oraz pojemnym bagażnikiem o objętości 490 litrów. Gamę obejmują dwa rozmiary akumulatorów: Standard Range 58,3 kWh (54,0 kWh użyteczne), zapewniający do 440 km (273 mile) w cyklu WLTP, oraz Long Range 81,4 kWh (78,0 kWh użyteczne), wydłużający zasięg do około 625 km (388 mil). Obie wersje korzystają z przedniego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o mocy 150 kW i momencie 283 Nm, mają napęd na przednie koła i prędkość maksymalną 170 km/h, osiągając 0–100 km/h w 7,7 sekundy. Pokładowa ładowarka AC ma moc 11 kW na trzech fazach, a szybkie ładowanie DC osiąga szczytowo 100 kW (Standard Range) lub 135 kW (Long Range). Port ładowania CCS2 znajduje się z lewej strony z przodu pojazdu.

Czasy ładowania Kia EV4 Fastback przy wallboxie

Trójfazowa pokładowa ładowarka 11 kW w EV4 Fastback określa maksymalną moc ładowania AC. Po podłączeniu do trójfazowego wallboxa 11 kW z odpowiednio dobranym kablem Type 2, użyteczny akumulator Standard Range o pojemności 54,0 kWh ładuje się od zera do pełna w około 5 godzin i 25 minut, po uwzględnieniu typowych strat sprawności na poziomie około 10 %. Long Range, z 78,0 kWh użytecznej pojemności, potrzebuje bliżej 7 godzin i 50 minut. Oba wyniki mieszczą się swobodnie w nocnym oknie ładowania, choć Standard Range może też odzyskać pełne naładowanie podczas dłuższego popołudnia pracy z domu.

Przy jednofazowym domowym wallboxie 32 A wybrany kabel ma bezpośredni wpływ na prędkość ładowania. Z kablem 22 kW (32 A na fazę) jedyna dostępna faza dostarcza 7,4 kW: Standard Range ładuje się w około 8 godzin, a Long Range w około 11 godzin i 35 minut. Kabel 11 kW, przystosowany tylko do 16 A na fazę, ogranicza tę samą jedną fazę do 3,7 kW, wydłużając ładowanie Standard Range do ponad 16 godzin, a Long Range do ponad 23 godzin. Dla każdego właściciela EV4 Fastback z jednofazowym zasilaniem domowym kabel 22 kW całkowicie eliminuje to wąskie gardło.

Szybkie ładowanie DC podczas dłuższych podróży

Standard Range obsługuje szybkie ładowanie DC z mocą do 100 kW, osiągając 10–80 % w około 29 minut. Pełne ładowanie 0–100 % trwa około 55 minut po uwzględnieniu ograniczania mocy pod koniec ładowania przez system zarządzania akumulatorem. Wyższa moc szczytowa 135 kW w wersji Long Range skraca 10–80 % do około 31 minut, a pełna sesja kończy się w około 62 minuty. W praktyce jeden szybki postój pokrywa kolejne 250–350 km w zależności od wersji, czyniąc EV4 Fastback komfortowym towarzyszem długich tras.

Wybór właściwego kabla Type 2

Trójfazowa ładowarka 11 kW w EV4 Fastback pobiera 16 A na fazę. Przy każdym trójfazowym wallboxie lub publicznym punkcie ładowania AC kabel Type 2 11 kW jest bezpośrednim dopasowaniem: dostarcza pełne 11 kW, które samochód może przyjąć.

Przy jednofazowym wallboxie domowym kabel 11 kW ogranicza jednak prąd do 16 A na jedynej dostępnej fazie, ograniczając moc ładowania do 3,7 kW. Kabel 22 kW, przystosowany do 32 A na fazę, usuwa to wąskie gardło i pozwala dostarczyć do samochodu 7,4 kW. Ponieważ jednofazowe domowe wallboxy są standardem w brytyjskich i europejskich instalacjach mieszkaniowych, kabel 22 kW jest praktyczną rekomendacją dla większości właścicieli EV4 Fastback, którzy ładują w domu.

Kabel 22 kW działa równie dobrze przy 11 kW na połączeniu trójfazowym, więc obsługuje oba scenariusze bez kompromisów. To także zakup bardziej przyszłościowy: jeśli kolejny samochód będzie obsługiwał ładowanie AC 22 kW, ten sam kabel zapewni pełną moc.

Długość kabla i parkowanie

Port ładowania EV4 Fastback znajduje się z lewej strony z przodu. Parkowanie przodem w kierunku wallboxa ustawia port najbliżej ładowarki, utrzymując kabel w porządku i zmniejszając potrzebę dodatkowej długości.

Kable Voldt® Type 2 są dostępne w długościach 4, 6, 8, 10, 15, 20 i 40 metrów. Kabel 4 m pasuje do dedykowanej instalacji domowej, w której wallbox znajduje się bezpośrednio obok miejsca parkingowego. Dla większości podjazdów i garaży 6 m pokrywa odległość z zapasem. Kabel 8 m to wszechstronna opcja do codziennego użytku w domu i przy publicznych punktach ładowania, natomiast 10 m dodaje elastyczności na stacjach publicznych, gdzie słupek może być dalej od miejsca postojowego. Kabel 15 m pokrywa parkingi hotelowe, szersze miejsca i dłuższe podjazdy. Długości 20 m i 40 m służą instalacjom komercyjnym, zajezdniom i zastosowaniom specjalistycznym.

Ładowanie przenośne za pomocą ładowarki CEE

Przenośna ładowarka CEE Voldt® zmienia każde kompatybilne gniazdo przemysłowe lub domowe w punkt ładowania dla EV4 Fastback.

Po podłączeniu do trójfazowego gniazda CEE 32 A lub 16 A (czerwonego, pięciopinowego, spotykanego w obiektach przemysłowych i warsztatach) ładowarka dostarcza pełny limit samochodu wynoszący 11 kW. Standard Range ładuje się w około 5 godzin i 25 minut; Long Range w około 7 godzin i 50 minut.

Przy niebieskim jednofazowym gnieździe CEE 16 A, standardowym przyłączu na kempingach wakacyjnych i polach caravaningowych w całej Europie, moc wyjściowa jest ograniczona do 3,7 kW. Standard Range potrzebuje około 16 godzin na pełne ładowanie; Long Range około 23 godzin i 10 minut. Pełne ładowanie Long Range wymaga pozostawienia samochodu podłączonego niemal przez cały dzień, ale podłączenie po przyjeździe nadal dodaje znaczący zasięg podczas kilkudniowego pobytu. Standard Range może odzyskać pełne naładowanie z niebieskiego gniazda CEE w jednym oknie od nocy do popołudnia. Czerwone trójfazowe gniazda CEE nie są standardową infrastrukturą kempingową: należą do obiektów przemysłowych, warsztatów i niektórych komercyjnych marin.

Ze standardowego europejskiego gniazda domowego (Schuko) moc ciągła jest ograniczona do bezpiecznych 2,3 kW (10 A). Standard Range zajmuje około 25 godzin i 50 minut; Long Range około 37 godzin i 20 minut. Przy akumulatorach tej wielkości gniazdo domowe służy wyłącznie jako rozwiązanie awaryjne i nie powinno być wykorzystywane do regularnego ładowania.

Stworzone, by służyć długo, wspierane przez Voldt®

Kable do ładowania Voldt® mają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są produkowane zgodnie z normami jakości motoryzacyjnej IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w zakresie od −30°C do +50°C. Przewody w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzyletnia gwarancja, 100 dni na zwrot i darmowa wysyłka w całej Europie.