Audi Q4 e-tron ładuje się na AC z ograniczeniami, co naprawdę znaczy "limit"

Podłączasz, spodziewając się standardowych 11 kW, a auto wyraźnie ciągnie mniej. Może trwa to znacznie dłużej niż zwykle przez noc. Może aplikacja myAudi pokazuje obniżoną moc ładowania. Auto nie odmawia ładowania, co uspokaja, ale wyraźnie coś jest nie tak, a ta niepewność najbardziej stresuje. To auto? Wallbox? Kabel? Ustawienie, którego zapomniałeś zmienić?

W niemal każdym zgłaszanym przypadku przyczyną jest jedna z trzech rzeczy, a sprawdzisz wszystkie trzy w około dziesięć minut.

Trzy zwykli winowajcy

1. Limit prądu, który ustawiłeś celowo, i zapomniałeś o nim. Q4 e-tron pozwala ograniczyć prąd ładowania AC na lokalizację (na przykład, by chronić kruche domowe zasilanie). Jeśli kiedyś ustawiłeś na 10 A lub 13 A i nigdy nie cofnąłeś, to jest twój pułap.
2. Wallbox, który sam się dławi. Niektóre wallboxy schodzą do jednofazowego lub do niższego prądu, gdy obciążenie sieci jest wysokie, gdy kabel jest zbyt długi albo gdy aktywny jest limit ustawiony przez instalatora.
3. Auto chroniące się. Zimna bateria, bardzo gorąca bateria albo usterka na jednej fazie zasilania AC sprawią, że auto zejdzie z mocy. To funkcja, nie usterka.

Jak to zawęzić

1. Sprawdź najpierw limit w aucie. MMI > Ładowanie > Prąd ładowania (dokładna ścieżka różni się według rocznika). Ustaw na Maksimum i potwierdź, że zostało, po cyklu kluczyka.
2. Spróbuj drugiej ładowarki, jeśli możesz. Zawieź auto do innej stacji AC w innej sieci. Jeśli tam prędkość jest normalna, to oryginalny wallbox lub jego instalacja są wąskim gardłem.
3. Podmień kabel. Zużyty lub niezgodny przenośny kabel może obniżyć sesję trójfazową 16 A do jednofazowej albo ograniczyć do 13 A na podstawie złego sygnału PP. Kabel Typ 2 Voldt® do Audi Q4 e-tron znamionowany na 3-fazowe 22 A to szybki sposób, by wykluczyć kabel jako ogranicznik.
4. Zanotuj warunki. Temperatura baterii poniżej około 5°C lub powyżej około 40°C obniży prędkość ładowania AC. Tak samo bardzo niski stan naładowania w zimny poranek.

Co powinny pokazać liczby

Większość wariantów Q4 e-tron przyjmuje do 11 kW AC na trzech fazach przy 16 A. 35 e-tron jest ograniczony do 7,2 kW (też na trzech fazach, ale niższy prąd). Na jednofazowym domowym wallboxie 7 kW oczekuj około 7,2 kW. Na europejskim trójfazowym wallboxie 11 kW oczekuj 11 kW. Wszystko wyraźnie poniżej tego, utrzymujące się, i nie wytłumaczone temperaturą baterii, wskazuje na jedną z trzech przyczyn powyżej.

Podsumowanie

Sprawdź limit prądu w aucie, spróbuj drugiej ładowarki, podmień kabel i sprawdź temperaturę. Jeśli moc nadal jest obniżona w czystych warunkach, to moment, by dealer odczytał logi ładowarki pokładowej.