Jak długo naprawdę powinno trwać ładowanie Audi Q3 TFSI e PHEV?

"Wolne ładowanie" to odczucie. Żeby wiedzieć, czy twój Q3 TFSI e jest naprawdę wolny, czy po prostu ładuje się z uczciwą maksymalną prędkością, potrzebujesz matematyki. Kiedy ją masz, rozczarowanie zwykle się łagodzi.

Liczby kryjące się za czekaniem

Q3 TFSI e ma około 13 kWh użytecznej baterii i jednofazową ładowarkę pokładową około 3,6 kW. Stamtąd matematyka jest prosta.

• 13 kWh podzielone przez 3,6 kW to około 3 godziny 40 minut od prawie pustej do pełnej przy maksymalnej prędkości AC auta.
• Na schuko OEM (typowo ograniczonej do około 2,3 kW) to samo ładowanie trwa bliżej 5 godzin 30 minut.
• Na trójfazowym wallboxie 22 kW dostajesz te same 3 godziny 40 minut co przy jednostce 3,7 kW, bo auto nigdy nie pobiera więcej niż jednej fazy.
• Auto w ogóle nie przyjmuje szybkiego ładowania DC. Brak CCS, brak postojów szybkiego ładowania.

Jeśli dostajesz coś zbliżonego do tych liczb, auto zachowuje się poprawnie. Nie jest wolne, działa według specyfikacji.

Kiedy faktycznie jest wolne

Prawdziwe spowolnienia zwykle pochodzą z jednego z czterech miejsc:

1. Kabel lub końcówka. Schuko ogranicza cię do około 2,3 kW. Zużyty lub niedoznamionowany kabel Typ 2 może zejść z prądem dalej. Czysty, właściwie dobrany kabel, taki jak kabel Typ 2 Voldt® do Audi Q3 TFSI e PHEV, pozwala autu pracować na pełnym pułapie jednofazowym.
2. Zimna pogoda. Poniżej około 5°C system zarządzania baterią redukuje prąd AC, by chronić żywotność ogniw. To normalne i tymczasowe.
3. Ustawienie prądu wallboxa. Instalatorzy czasami zostawiają nowe jednostki na 10 A lub 13 A. Potwierdź, że twoja jest ustawiona na co najmniej 16 A jednofazowo.
4. Limity od strony aplikacji. Smart-charging, pozaszczytowe albo pułap 80% w myAudi po cichu wydłużą sesję. Wyłącz wszystko, czego nie włączyłeś celowo.

Jeśli żaden z tych nie pasuje, a nadal widzisz coś wyraźnie poniżej 3,6 kW przy ścianie, to dobry moment, by zarezerwować kontrolę u dealera.

Czego "wolno" nie oznacza

Wallbox 22 kW nie przyspieszy tego auta. Trójfazowy kabel nie przyspieszy go. Publiczne słupki AC reklamujące 11 kW lub 22 kW nie przyspieszą go. Pułapem jest jednofazowa ładowarka pokładowa, nie kabel i nie wallbox.

Podsumowanie

Zrób matematykę: około 3 godzin 40 minut od pustej do pełnej przy porządnym wallboxie jednofazowym. Jeśli twoja sesja jest w tym przedziale, auto jest sprawne. Jeśli jest drastycznie dłuższa, sprawdź kabel, ustawienie prądu wallboxa i przełączniki smart-charging, zanim podejrzewasz auto.