Ładowanie Audi A3 TFSI e jednego dnia działa, następnego nie: jak namierzyć przyczynę

Jednym z bardziej frustrujących problemów zgłaszanych przez właścicieli A3 TFSI e jest niekonsekwentne ładowanie. To samo gniazdo, ten sam kabel, ta sama rutyna, a jednego wieczoru samochód ładuje się do rana, a kolejnego zatrzymuje się w połowie, nie chce ruszyć albo wyświetla niejasny żółty trójkąt ostrzegawczy.

Sam samochód rzadko jest zepsuty. W większości przypadków winowajca to jedna z trzech rzeczy: mały akumulator 12 V, timer/scheduler ładowania albo specyficzna konfiguracja gdzieś w łańcuchu. Oto jak to wyizolować bez wizyty u dealera.

Mówiąc prosto

A3 TFSI e ma dwa akumulatory: duży wysokonapięciowy pakiet trakcyjny, który napędza auto, i zwykły akumulator 12 V, który zasila elektronikę, w tym sterownik ładowania. Jeśli akumulator 12 V jest słaby, sterownik ładowania może odpaść w trakcie sesji, mimo że główna bateria jest sprawna. Sam ten fakt tłumaczy sporą część historii "wczoraj działało".

Dodatkowo timer ładowania w MMI to drugi typowy podejrzany. Jeśli ustawiony jest czas wyjazdu lub preferowane okno ładowania, samochód chętnie się podłączy i nie rozpocznie ładowania, dopóki okno się nie otworzy. Wielu właścicieli zapomina, że to ustawienie w ogóle istnieje.

Diagnostyka krok po kroku

1. Sprawdź akumulator 12 V. Przy wyłączonym samochodzie zdrowy akumulator 12 V powinien wskazywać około 12,6 V. Poniżej 12,4 V to prawdopodobna przyczyna. Serwis Audi może go porądnie obciążyć i przetestować.
2. Wyłącz wszystkie timery ładowania. W MMI wyłącz zaplanowane/preferowane ładowanie oraz "obniżony prąd AC". Spróbuj zwykłej sesji od podłączenia i sprawdź, czy się zakończy.
3. Spróbuj innego gniazdka i innego kabla. Jeśli problem występuje tylko w jednym gniazdku, podejrzane jest gniazdko (luźny neutralny, słaby RCD). Jeśli wędruje za kablem, podmień na sprawdzony kabel Typ 2. Właściwa specyfikacja dla A3 TFSI e to jednofazowy kabel Typ 2 16 A 3,7 kW Voldt; pełna oferta dla Audi A3 TFSI e zawiera pasujące akcesoria.
4. Zaktualizuj oprogramowanie samochodu i aplikacji myAudi. Część zgłoszeń niekonsekwentnego ładowania wraca do błędu w zarządzaniu ładowaniem, który rozwiązała późniejsza aktualizacja.

Trochę kontekstu technicznego

A3 TFSI e ładuje się jednofazowo z mocą około 3,6 kW (16 A) na AC. Ładowania DC nie ma w ogóle, gniazdo jest tylko Typ 2. Oznacza to, że nie ma tu dużej zmienności wydajności: sesja albo idzie z pełnym pułapem jednofazowym, albo wywala się. Niekonsekwencja prawie zawsze oznacza, że coś przerywa sesję, a nie ją dławi.

Podsumowanie

Przetestuj akumulator 12 V, zabij timery, podmień kabel, a potem zarezerwuj serwis, jeśli problem nadal się powtarza. W tej kolejności złapiesz przyczynę bez płacenia za diagnozę, której nie potrzebujesz.