Škoda Epiq kabel do ładowania

Škoda Epiq to najbardziej kompaktowy elektryczny model Škody, zbudowany na platformie MEB+ Grupy Volkswagen i zaprojektowany tak, aby uczynić elektromobilność dostępną bez kompromisów w zakresie praktyczności. Gamę tworzą trzy warianty: Epiq 35 (85 kW) i Epiq 40 (99 kW) korzystają z akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego 38,5 kWh (37 kWh użyteczne), zapewniającego do 315 km (196 mil) zasięgu WLTP, natomiast Epiq 55 (155 kW) łączy akumulator NMC 55 kWh (52 kWh użyteczne) z zasięgiem około 440 km (273 mile). Wszystkie mają napęd na przednie koła z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi APP290, osiągając 0–100 km/h w 11,0 sekund (Epiq 35), 9,8 sekundy (Epiq 40) lub 7,4 sekundy (Epiq 55). Prędkości maksymalne wynoszą 150 km/h dla wersji 35 i 40 oraz 160 km/h dla 55. Pokładowa ładowarka AC ma moc 11 kW na trzech fazach we wszystkich wariantach, a szybkie ładowanie DC odbywa się z mocą do 50 kW (Epiq 35), 90 kW (Epiq 40) lub 133 kW (Epiq 55). Port ładowania CCS2 znajduje się z prawej strony z przodu pojazdu.

Jak szybko Škoda Epiq ładuje się przy wallboxie?

Trójfazowa pokładowa ładowarka 11 kW jest standardem w całej gamie Epiq. Po podłączeniu do trójfazowego wallboxa 11 kW z odpowiednio dobranym kablem Type 2, akumulator 37 kWh (Epiq 35 i 40) ładuje się od zera do pełna w około 3 godziny i 40 minut, po uwzględnieniu typowych strat sprawności na poziomie około 10 %. Większy pakiet 52 kWh w Epiq 55 potrzebuje około 5 godzin i 10 minut. Oba wyniki są wystarczająco szybkie, aby w pełni doładować auto podczas popołudnia lub połowy dnia pracy.

Przy jednofazowym domowym wallboxie 32 A wybrany kabel ma bezpośredni wpływ na prędkość ładowania. Z kablem 22 kW (32 A na fazę) jedyna dostępna faza dostarcza 7,4 kW: akumulator 37 kWh ładuje się w około 5 godzin i 30 minut, a 52 kWh w około 7 godzin i 45 minut. Kabel 11 kW, przystosowany tylko do 16 A na fazę, ogranicza tę samą jedną fazę do 3,7 kW, wydłużając ładowanie akumulatora 37 kWh do ponad 11 godzin, a 52 kWh do ponad 15 godzin. Dla każdego właściciela Epiq z jednofazowym zasilaniem domowym kabel 22 kW całkowicie eliminuje to wąskie gardło.

Szybkie ładowanie DC między postojami

Możliwości DC różnią się w gamie Epiq. Epiq 35 ładuje się z mocą do 50 kW, osiągając 10–80 % w około 39 minut. Epiq 40 przechodzi na 90 kW, kończąc 10–80 % w około 28 minut. Epiq 55, z większym akumulatorem NMC i mocą szczytową 133 kW, pokrywa 10–80 % w około 24 minuty. Pełne ładowanie 0–100 % trwa odpowiednio około 65, 55 lub 50 minut po uwzględnieniu ograniczania mocy pod koniec ładowania przez system zarządzania akumulatorem. Nawet podstawowy Epiq 35 może podczas przerwy obiadowej dodać wystarczająco zasięgu na kolejny etap podróży, podczas gdy osiągi szybkiego ładowania Epiq 55 dorównują samochodom z wyższego segmentu.

Wybór właściwego kabla Type 2 do Škody Epiq

Trójfazowa ładowarka 11 kW w Epiq pobiera 16 A na fazę. Przy każdym trójfazowym wallboxie lub publicznym punkcie ładowania AC kabel Type 2 11 kW jest bezpośrednim dopasowaniem: dostarcza pełne 11 kW, które samochód może przyjąć.

Przy jednofazowym wallboxie domowym kabel 11 kW ogranicza jednak prąd do 16 A na jedynej dostępnej fazie, ograniczając moc ładowania do 3,7 kW. Kabel 22 kW, przystosowany do 32 A na fazę, usuwa to wąskie gardło i pozwala dostarczyć do samochodu 7,4 kW. Ponieważ jednofazowe domowe wallboxy są standardem w brytyjskich i europejskich instalacjach mieszkaniowych, kabel 22 kW jest praktyczną rekomendacją dla większości właścicieli Epiq, którzy ładują w domu.

Kabel 22 kW działa równie dobrze przy 11 kW na połączeniu trójfazowym, więc obsługuje oba scenariusze bez kompromisów. To także zakup bardziej przyszłościowy: jeśli kolejny samochód będzie obsługiwał ładowanie AC 22 kW, ten sam kabel zapewni pełną moc.

Długość kabla i parkowanie

Port ładowania Epiq znajduje się z prawej strony z przodu. Parkowanie przodem w kierunku wallboxa ustawia port najbliżej ładowarki, utrzymując kabel w porządku i zmniejszając potrzebę dodatkowej długości.

Kable Voldt® Type 2 są dostępne w długościach 4, 6, 8, 10, 15, 20 i 40 metrów. Kabel 4 m pasuje do dedykowanej instalacji domowej, w której wallbox znajduje się bezpośrednio obok miejsca parkingowego. Dla większości podjazdów i garaży 6 m zapewnia wygodny zasięg. Kabel 8 m to wszechstronna opcja do codziennego użytku w domu i przy publicznych punktach ładowania, natomiast 10 m dodaje elastyczności na stacjach publicznych, gdzie słupek może być dalej od miejsca postojowego. Kabel 15 m pokrywa parkingi hotelowe, szersze miejsca i dłuższe podjazdy. Długości 20 m i 40 m służą instalacjom komercyjnym, zajezdniom i zastosowaniom specjalistycznym.

Ładowanie przenośne za pomocą ładowarki CEE

Przenośna ładowarka CEE Voldt® zmienia każde kompatybilne gniazdo przemysłowe lub domowe w punkt ładowania dla Epiq.

Po podłączeniu do trójfazowego gniazda CEE 32 A lub 16 A (czerwonego, pięciopinowego, spotykanego w obiektach przemysłowych i warsztatach) ładowarka dostarcza pełny limit samochodu wynoszący 11 kW. Akumulator 37 kWh ładuje się w około 3 godziny i 40 minut; 52 kWh w około 5 godzin i 10 minut. Oba wyniki są wystarczająco szybkie, aby służyć jako praktyczne doładowanie w środku dnia w miejscu pracy z zasilaniem przemysłowym.

Przy niebieskim jednofazowym gnieździe CEE 16 A, standardowym przyłączu na kempingach wakacyjnych i polach caravaningowych w całej Europie, moc wyjściowa jest ograniczona do 3,7 kW. Akumulator 37 kWh potrzebuje około 11 godzin na pełne ładowanie: nocna sesja wygodnie to pokrywa. 52 kWh potrzebuje około 15 godzin i 25 minut, co wymaga wczesnego podłączenia, aby skończyć do rana. Czerwone trójfazowe gniazda CEE nie są standardową infrastrukturą kempingową: należą do obiektów przemysłowych, warsztatów i niektórych komercyjnych marin.

Ze standardowego europejskiego gniazda domowego (Schuko) moc ciągła jest ograniczona do bezpiecznych 2,3 kW (10 A). Akumulator 37 kWh zajmuje około 17 godzin i 40 minut: długa sesja od nocy do popołudnia, ale możliwa w razie potrzeby. 52 kWh potrzebuje blisko 25 godzin i powinien być traktowany wyłącznie jako rozwiązanie awaryjne.

Stworzone, by służyć długo, wspierane przez Voldt®

Kable do ładowania Voldt® mają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są produkowane zgodnie z normami jakości motoryzacyjnej IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w zakresie od −30°C do +50°C. Przewody w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzyletnia gwarancja, 100 dni na zwrot i darmowa wysyłka w całej Europie.