Renault Captur E-Tech kabel do ładowania

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid łączy silnik benzynowy 1,6 litra z dwoma silnikami elektrycznymi i akumulatorem 9,8 kWh, oferując do 50 km zasięgu w trybie czysto elektrycznym w mieszanym cyklu WLTP. Dla większości codziennej jazdy, dojazdów do szkoły, pracy i załatwiania spraw pokrywa to całą trasę wyłącznie na prądzie. Ładowarka pokładowa pobiera maksymalnie 3,6 kW z dowolnego źródła AC, co oznacza, że pełne ładowanie od zera trwa około trzech godzin, niezależnie od tego, czy źródłem jest wallbox, czy standardowe gniazdko domowe. Nie ma szybkiego ładowania DC. Port ładowania Type 2 znajduje się na prawym tylnym boku, po przeciwnej stronie niż wlew paliwa.

Jak najlepiej wykorzystać zasięg elektryczny

Captur PHEV osiąga najniższe koszty eksploatacji, gdy akumulator jest codziennie doładowywany. Przy akumulatorze 9,8 kWh nie wymaga to szczególnego wysiłku: trzy godziny na wallboxie albo podłączenie na noc do standardowego gniazdka, a samochód każdego ranka startuje z pełną rezerwą elektryczną. Właściciele, którzy nie podłączają auta do ładowania, jeżdżą cięższym samochodem benzynowym bez korzyści z elektrycznego układu napędowego. Regularne ładowanie zmienia Captura z hybrydy w naprawdę ekonomiczny samochód na co dzień.

Wybór kabla ładowania

Ładowarka pokładowa Captura o mocy 3,6 kW jest czynnikiem ograniczającym prędkość ładowania, nie kabel ani źródło zasilania. Kabel ładowania Voldt® Type 2 o dowolnej mocy dostarcza pełne 3,6 kW samochodu bez ograniczeń. Kabel 22 kW jest jednak praktycznym wyborem: działa identycznie w tym samochodzie i zachowuje pełną użyteczność dla przyszłego pojazdu. Captur PHEV jest często pierwszym krokiem gospodarstwa domowego w kierunku jazdy zelektryfikowanej, a wielu właścicieli w ciągu kilku lat przechodzi na pełny BEV. Kabel 22 kW przeprowadza przez tę zmianę bez drugiego zakupu.

Port po prawej stronie z tyłu oznacza, że cofnięcie na miejsce ładowania ustawia go najbliżej słupka. Kabel 4- lub 6-metrowy wygodnie pokrywa większość domowych podjazdów. Kabel 8-metrowy to praktyczny standard do użytku mieszanego w domu i publicznie. Kabel 10-metrowy radzi sobie z niewygodnymi układami miejsc, a kabel 15-metrowy bez problemu pokrywa parkingi hotelowe i dłuższe podjazdy.

Ładowanie przenośne w trasie

Voldt® przenośny kabel ładowania CEE dobrze pasuje do Captur PHEV. Niebieskie jednofazowe gniazdo CEE 16A dostarcza 3,7 kW, czyli w praktyce pełną prędkość ładowania samochodu, kończąc ładowanie od zera w około trzy godziny. Czerwone trójfazowe gniazda CEE zapewniają te same 3,6 kW, ponieważ ładowarka pokładowa samochodu jest limitem niezależnie od zasilania.

Przenośna ładowarka Voldt® Schuko dostarcza do 3,7 kW (16A) ze standardowego gniazdka domowego. Pokładowa ładowarka Captura o mocy 3,6 kW pobiera pełną moc, więc czas ładowania jest taki sam jak na wallboxie: około trzech godzin. Dla akumulatora 9,8 kWh jest to w pełni praktyczna opcja codzienna: podłącz po powrocie do domu, odłącz następnego ranka.

Certyfikowane, testowane, gwarantowane

Kable Voldt® mają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są budowane zgodnie ze standardami jakości branży motoryzacyjnej. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 od −30°C do +50°C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzyletnia gwarancja, 100 dni na zwrot i darmowa dostawa w całej Europie.