Mercedes GLE 500e Plug-In Kabel do ładowania

Mercedes-Benz GLE 500e 4MATIC to duży SUV plug-in hybrid z generacji W166, łączący 3,0-litrowy podwójnie doładowany silnik benzynowy V6 z silnikiem elektrycznym 85 kW, oferując łączną moc systemową 325 kW (442 PS) i 650 Nm momentu obrotowego. Wszystkie cztery koła napędzane są przez siedmiobiegową automatyczną skrzynię, a 0–100 km/h zajmuje 5,3 sekundy. Użytkowy akumulator litowo-jonowy 8,8 kWh zapewnia zasięg wyłącznie elektryczny około 30 km w warunkach NEDC. Pokładowa ładowarka AC ma 3,7 kW i jest jednofazowa. Ten model nie obsługuje szybkiego ładowania DC. Port ładowania Type 2 znajduje się po lewej stronie pojazdu, między przednimi i tylnymi drzwiami.

Akumulator i zasięg elektryczny

Akumulator użytkowy 8,8 kWh w GLE 500e jest zaprojektowany przede wszystkim do krótkich odcinków jazdy elektrycznej i jazdy miejskiej, gdzie silnik elektryczny pracuje samodzielnie przy niższych prędkościach i obciążeniach. Rzeczywisty zasięg elektryczny zwykle mieści się w okolicy 20–25 km, w zależności od temperatury, obciążenia i stylu jazdy. Podczas dłuższych podróży silnik benzynowy przejmuje napęd płynnie, a układ napędu na wszystkie koła 4MATIC pozostaje aktywny we wszystkich trybach.

Ładowanie w domu i przy publicznych wallboxach

Jednofazowa pokładowa ładowarka 3,7 kW ogranicza szybkość ładowania niezależnie od podłączonego wallboxa lub punktu AC. Przy każdym zasilaniu o mocy 3,7 kW lub wyższej pełne ładowanie od zera trwa około 2 godziny i 30 minut. Podłączenie do mocniejszego wallboxa, czy to 7,4 kW, 11 kW, czy 22 kW, nie robi praktycznej różnicy: samochód pobiera tylko tyle, ile akceptuje jego pokładowa ładowarka. Większość właścicieli GLE 500e doładowuje auto nocą, zaczynając każdy dzień z pełną baterią dla elektrycznej części jazdy.

Wybór odpowiedniego kabla

Jednofazowa pokładowa ładowarka 3,7 kW jest w pełni obsługiwana przez kabel Type 2 11 kW. Obejmuje on wszystkie publiczne punkty ładowania AC i domowe wallboxy w Europie, a samochód będzie ładował z maksymalną mocą 3,7 kW niezależnie od nominalnej mocy kabla. Kabel 22 kW jest wyborem przyszłościowym dla osób planujących później pojazd z wyższą mocą ładowania AC: w pełni kompatybilny z GLE 500e już dziś i gotowy na każdy przyszły samochód bez zmiany osprzętu.

Zasięg i długość kabla

Port ładowania znajduje się po lewej stronie pojazdu, między przednimi i tylnymi drzwiami. Najpraktyczniejsze jest ustawienie samochodu lewym bokiem blisko punktu ładowania. Kabel 6 metrów komfortowo pasuje do większości konfiguracji domowych. Do ładowania publicznego kabel 8 metrów obejmuje szerszy zakres układów miejsc i położeń słupków. Dla większego zasięgu dostępne są kable 10 i 15 metrów, a Voldt® dostarcza kable do 40 metrów do instalacji dedykowanych lub komercyjnych.

Ładowanie przenośne z ładowarką CEE

Przenośna ładowarka CEE to praktyczny dodatek dla kierowców GLE 500e, którzy ładują poza stałą instalacją. Ponieważ pokładowa ładowarka jest jednofazowa i ograniczona do 3,7 kW, typ gniazda ma ograniczony wpływ na szybkość ładowania. Przy jednofazowym gnieździe CEE 16A (3,7 kW) pełne ładowanie od zera trwa około 2 godziny i 30 minut. Przy trójfazowym gnieździe CEE 16A samochód pobiera 3,7 kW z jednej fazy, co daje te same 2 godziny i 30 minut. Przy trójfazowym gnieździe CEE 32A dostępny prąd na fazę jest wyższy, ale pokładowa ładowarka pozostaje czynnikiem ograniczającym przy 3,7 kW, więc czas ładowania jest identyczny. Ładowarki przenośne są dostępne od 3,7 kW do 22 kW, wszystkie w pełni kompatybilne z GLE 500e.

Jakość, która trwa

Kable ładowania Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są produkowane zgodnie z motoryzacyjnymi standardami jakości IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w zakresie od −30°C do +50°C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane powyżej 10.000 cykli podłączenia. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot i darmowa wysyłka w całej Europie.