Mercedes GLA PHEV kabel do ładowania

Mercedes-Benz GLA 250e to kompaktowy luksusowy SUV hybrydowy typu plug-in, łączący 1,3-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem z silnikiem elektrycznym o mocy 80 kW, co daje łączną moc systemową 218 KM i moment obrotowy 450 Nm. Napęd przekazywany jest na przednie koła za pośrednictwem ośmiobiegowej dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów, a przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje 7,9 sekundy. Akumulator o pojemności brutto 15,6 kWh (11,5 kWh pojemności użytkowej) zapewnia zasięg elektryczny WLTP na poziomie 63–70 km, co pozwala na pokonanie większości codziennych tras miejskich i podmiejskich wyłącznie na prądzie. Pokładowa ładowarka AC obsługuje moc do 11 kW przy zasilaniu trójfazowym. Dostępne jest również ładowanie prądem stałym (DC) z mocą do 22 kW, co stanowi wyjątkowo zaawansowaną funkcję jak na kompaktowy pojazd typu PHEV. Port ładowania Type 2 i CCS znajduje się na prawym tylnym błotniku.

Akumulator i zasięg elektryczny

Akumulator litowo-jonowy jest zintegrowany z konstrukcją podłogi pojazdu i sterowany termicznie w celu zapewnienia stabilnej wydajności. Rzeczywisty zasięg w trybie elektrycznym zazwyczaj wynosi od 50 do 60 km, w zależności od temperatury, prędkości i stylu jazdy. Samochód domyślnie uruchamia się w trybie elektrycznym i priorytetowo traktuje silnik elektryczny przy niższych prędkościach i obciążeniach, natomiast silnik benzynowy wkracza do akcji przy wyższych wymaganiach lub po rozładowaniu akumulatora.

Ładowanie w domu i z publicznych wallboxów

Przy użyciu trójfazowego wallboxa o mocy 11 kW lub publicznego punktu AC, akumulator o pojemności użytkowej 11,5 kWh ładuje się od zera do pełna w około jedną godzinę i 15 minut. W przypadku jednofazowego wallboxa domowego o mocy 7,4 kW z odpowiednio dobranym kablem, to samo ładowanie zajmuje około jedną godzinę i 45 minut. W celu szybszego podładowania poza domem, złącze DC o mocy 22 kW pozwala naładować akumulator od 10% do 80% w niecałe 30 minut.

Wybór odpowiedniego kabla

Przy trójfazowej ładowarce pokładowej o mocy 11 kW, kabel Voldt® Type 2 o mocy 11 kW jest idealnym wyborem dla modelu GLA 250e do każdego trójfazowego wallboxa lub publicznego punktu Type 2. Jednak w przypadku jednofazowego domowego wallboxa (7,4 kW) trójfazowy kabel o mocy 11 kW ograniczy sesję do 3,7 kW, ponieważ jego przewodniki są przystosowane do prądu 16A na fazę, a nie do 32A, które jednofazowy wallbox dostarcza na jednej linii. Przy mocy 3,7 kW pełne ładowanie zajmuje około trzy i pół godziny zamiast jednej i trzech czwartych. Kabel o mocy 22 kW, z przewodnikami 32A na fazę, obsługuje pełne obciążenie jednofazowe i dostarcza moc 7,4 kW. Dla właścicieli z jednofazową instalacją domową kabel o mocy 22 kW jest bardziej praktycznym wyborem: obsługuje zarówno scenariusze domowe, jak i publiczne bez kompromisów i jest przyszłościowym rozwiązaniem dla każdego pojazdu z ładowaniem AC o mocy 22 kW.

Jakiej długości kabla potrzebujesz

Port ładowania znajduje się na prawym tylnym błotniku, dlatego ustawienie samochodu prawym bokiem do punktu ładowania jest najbardziej praktycznym podejściem w domu. Kabel o długości 6 metrów wygodnie obsłuży większość podjazdów i garaży. W przypadku ładowania publicznego kabel o długości 8 metrów pozwala na elastyczność przy różnych układach stanowisk i pozycjach ładowarek na poszczególnych stacjach. Tam, gdzie potrzebny jest większy zasięg, dostępne są kable o długości 10 i 15 metrów, a Voldt® dostarcza kable o długości do 40 metrów dla instalacji dedykowanych lub komercyjnych.

Mobilne ładowanie za pomocą ładowarki CEE

Mobilny kabel do ładowania Voldt® CEE rozszerza opcje ładowania modelu GLA 250e na każde miejsce wyposażone w gniazdo przemysłowe. Biorąc pod uwagę kompaktowy akumulator o pojemności 11,5 kWh, czasy ładowania są krótkie dla wszystkich typów gniazd. W przypadku trójfazowego gniazda CEE 16A (11 kW) pełne ładowanie kończy się w około jedną godzinę i 15 minut. Trójfazowe gniazdo CEE 32A (dostępne 22 kW) zapewnia taką samą moc ładowania na poziomie 11 kW i taki sam czas ładowania, ponieważ pokładowa ładowarka samochodu ma limit 11 kW.

Czerwone trójfazowe gniazda CEE można znaleźć w obiektach przemysłowych, warsztatach i niektórych komercyjnych przystaniach. Standardowe europejskie punkty przyłączeniowe na kempingach wykorzystują niebieskie jednofazowe gniazda CEE 16A, które ograniczają moc do 3,7 kW. Przy takim tempie pełne ładowanie zajmuje około trzy godziny i 15 minut, co jest w pełni praktyczne podczas nocnego postoju lub nawet dłuższej wieczornej przerwy. W przypadku standardowego gniazdka domowego o mocy 2,3 kW pełne ładowanie zajmuje około pięciu i pół godziny, co czyni nocne podłączenie do prądu w domu prostą opcją, gdy wallbox nie jest dostępny.

Kompaktowy SUV, bezkompromisowa jakość

Kable do ładowania Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA oraz TÜV i są produkowane zgodnie z normami jakości branży motoryzacyjnej IATF 16949. Jednoczęściowe, formowane wtryskowo złącza, bez użycia kleju czy śrub. Stopień ochrony IP67 pozwala na pracę w temperaturach od −30°C do +50°C. Przewody wykonane w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Przetestowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot, darmowa wysyłka w całej Europze.