Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 kabel do ładowania

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC został wprowadzony w 2019 roku jako pierwszy zaprojektowany od podstaw elektryczny SUV marki, z akumulatorem 80 kWh pojemności użytecznej połączonym z jednofazową ładowarką pokładową 7,4 kW. Te 7,4 kW to limit całego ładowania AC, zarówno w domu, jak i przy publicznym punkcie ładowania o wyższej mocy znamionowej. Przy 7,4 kW EQC zyskuje około 45 km zasięgu na godzinę i ładuje się w pełni w około jedenaście godzin. Wejście CCS Type 2 znajduje się na prawym tylnym boku, za drzwiami pasażera.

Jaki kabel ładowania pasuje do Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Właściwym wyborem jest kabel ładowania Voldt® Type 2 7,4 kW, który dokładnie odpowiada maksymalnej prędkości ładowania AC samochodu. Kabel 22 kW działa równie dobrze przy 7,4 kW i warto go rozważyć, jeśli planujesz używać go w przyszłości z pojazdem obsługującym ładowanie trójfazowe. Trójfazowy kabel 11 kW nie jest właściwym dopasowaniem do tego samochodu: jego przewody są ocenione na 16A na fazę, a przy zasilaniu jednofazowym dostarcza tylko 16A × 230V = 3,7 kW, zmniejszając prędkość ładowania o połowę i wydłużając pełne ładowanie do około 21,5 godziny.

Port po prawej stronie z tyłu odpowiada położeniu tradycyjnego wlewu paliwa, więc cofnięcie na miejsce ładowania ustawia port najbliżej słupka. Na większości publicznych miejsc ładowania orientacja parkowania nie zawsze zależy od Ciebie, co sprawia, że długość kabla jest ważniejsza, niż mogłoby się wydawać na domowym podjeździe. Kabel 8-metrowy to wygodny codzienny standard do mieszanego użytku domowego i publicznego. Kabel 10-metrowy to praktyczny wybór do bezstresowego parkowania w dowolnym ustawieniu. Kabel 15-metrowy usuwa wszelką niepewność na dłuższych podjazdach i nieprzewidywalnych parkingach hotelowych.

Ładowanie przenośne w podróży i na zewnątrz

Voldt® przenośny kabel ładowania CEE podłącza się do przemysłowych gniazd CEE i jest dostępny do 22 kW przez trójfazowe CEE. W EQC jednofazowa ładowarka pokładowa pobiera prąd tylko z jednej fazy. Przy jednofazowym gnieździe CEE 16A (3,7 kW) pełne ładowanie trwa około 21,5 godziny. Przy trójfazowym gnieździe CEE 16A samochód ponownie pobiera z jednej fazy przy 16A = 3,7 kW, z takim samym wynikiem 21,5 godziny. Przy trójfazowym gnieździe CEE 32A jedna faza przenosi 32A przy 230V = 7,4 kW, kończąc pełne ładowanie w około jedenaście godzin, tak samo szybko jak dedykowany wallbox.

Czerwone trójfazowe gniazda CEE można znaleźć na terenach przemysłowych, w warsztatach i niektórych komercyjnych marinach. Standardowe europejskie przyłącza kempingowe używają niebieskich jednofazowych gniazd CEE 16A, które ograniczają moc do 3,7 kW i dają wspomniany wyżej czas ładowania 21,5 godziny. Dla akumulatora 80 kWh niebieskie gniazdo kempingowe nadaje się tylko do częściowych doładowań podczas kilkudniowego pobytu. Przy standardowym gniazdku domowym 2,3 kW pełne ładowanie trwa około 35 godzin: istotne tylko jako awaryjne zabezpieczenie przez kilka dni, nie jako regularna metoda ładowania.

Dlaczego Voldt® pasuje do Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Kable do ładowania Voldt® mają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są produkowane zgodnie z motoryzacyjnymi standardami jakości IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w temperaturach od −30°C do +50°C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzyletnia gwarancja, 100 dni na zwrot i darmowa dostawa w całej Europie.