Mercedes EQA kabel do ładowania

Mercedes EQA to w pełni elektryczny SUV wywodzący się z platformy GLA, dostępny w kilku konfiguracjach akumulatora i układu napędowego. EQA 250 wykorzystuje akumulator 66,5 kWh pojemności użytecznej z napędem na tylne koła i zasięgiem WLTP do 426 km. EQA 250+ zwiększa pojemność użyteczną do około 70 kWh i wydłuża zasięg WLTP do 560 km. Dwusilnikowe EQA 300 4MATIC i EQA 350 4MATIC mają ten sam pakiet 66,5 kWh co 250, z napędem na wszystkie koła i wyższymi łącznymi mocami. Wszystkie warianty dzielą trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW. Po podłączeniu do trójfazowego zasilania 11 kW EQA zyskuje około 50 km zasięgu jazdy na godzinę. Port ładowania CCS Type 2 znajduje się na prawym tylnym boku, tam gdzie w konwencjonalnym GLA znajdowałby się wlew paliwa.

Właściwy kabel ładowania do Mercedes EQA

Kabel ładowania Voldt® Type 2 11 kW jest właściwym dopasowaniem do każdego wariantu EQA, dostarczając pełną prędkość ładowania AC samochodu przy każdym kompatybilnym trójfazowym wallboxie. Kabel 22 kW działa równie dobrze przy 11 kW i warto go rozważyć, jeśli planujesz używać go w przyszłości z pojazdem o większej pojemności ładowania albo po prostu chcesz najbardziej uniwersalnej dostępnej opcji.

Przy jednofazowym domowym wallboxie (7,4 kW) trójfazowy kabel 11 kW ogranicza sesję do 3,7 kW, ponieważ jego przewody są ocenione na 16A na fazę, a nie 32A, które jednofazowy wallbox dostarcza na jednej linii. Przy 3,7 kW akumulator 66,5 kWh potrzebuje około 18 do 19 godzin na pełne ładowanie. Kabel 22 kW, którego przewody są ocenione na 32A na fazę, przenosi pełne obciążenie jednofazowe i dostarcza 7,4 kW. Dla właścicieli z jednofazową instalacją domową kabel 22 kW jest praktycznym wyborem.

Port po prawej stronie z tyłu odpowiada położeniu tradycyjnego wlewu paliwa, więc cofnięcie na miejsce ładowania ustawia port najbliżej słupka. Dla większości domowych podjazdów kabel 6-metrowy jest wygodny. Kabel 8-metrowy to praktyczny wybór uniwersalny do codziennego ładowania. Kabel 10-metrowy dodaje elastyczności, gdy publiczne ładowarki są ustawione dalej. Kabel 15-metrowy obsługuje długie podjazdy, parkingi hotelowe i mniej dostępne miejsca ładowania bez ograniczeń.

Ładowanie poza domem

Voldt® przenośny kabel ładowania CEE podłącza się do przemysłowych gniazd CEE i jest dostępny do 22 kW przez trójfazowe CEE. W EQA moc jest ograniczona do 11 kW limitu ładowarki pokładowej samochodu niezależnie od parametrów gniazda. Przy trójfazowym gnieździe CEE 16A (11 kW) akumulator 66,5 kWh ładuje się w pełni w około sześć i pół godziny; 250+ w około siedem godzin. Przy trójfazowym gnieździe CEE 32A wynik jest taki sam, ponieważ samochód nie przyjmuje więcej niż 11 kW.

Czerwone trójfazowe gniazda CEE można znaleźć na terenach przemysłowych, w warsztatach i niektórych komercyjnych marinach. Standardowe europejskie przyłącza kempingowe używają niebieskich jednofazowych gniazd CEE 16A, które ograniczają moc do 3,7 kW. Przy tej mocy akumulator 66,5 kWh potrzebuje około 18 do 19 godzin na pełne ładowanie; 250+ około 21 godzin. Niebieskie gniazdo kempingowe wystarcza do częściowego doładowania podczas kilkudniowego pobytu, ale nie jest praktycznym źródłem pełnego ładowania podczas jednego noclegu. Przy standardowym gniazdku domowym 2,3 kW pełne ładowanie trwa około 32 godzin dla wariantów 66,5 kWh i około 34 godzin dla 250+: użyteczne tylko jako awaryjna alternatywa, nie jako regularna metoda ładowania.

Certyfikowane, testowane, gwarantowane

Kable do ładowania Voldt® mają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są produkowane zgodnie z motoryzacyjnymi standardami jakości IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w temperaturach od −30°C do +50°C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzyletnia gwarancja, 100 dni na zwrot i darmowa dostawa w całej Europie.