Mercedes CLE 300 e PHEV Kabel do ładowania

Mercedes-Benz CLE 300e to wariant hybrydowy typu plug-in klasy CLE-Class, dostępny wyłącznie jako dwudrzwiowe coupé (C236). Łączy on 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi o mocy 95 kW zintegrowanym z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów, generując łącznie moc 313 KM i moment obrotowy 550 Nm na tylne koła. Akumulator litowo-jonowy NMC o pojemności 25,4 kWh znajduje się pod podłogą bagażnika, zapewniając zasięg elektryczny WLTP do 111 km (69 mil) i czas przyspieszenia 0-100 km/h wynoszący 6,3 sekundy. CLE 300e jest dostępny wyłącznie jako coupé: CLE Cabriolet nie jest oferowany z hybrydowym układem napędowym plug-in. Gniazdo ładowania to port Type 2 znajdujący się na lewym tylnym błotniku. Pokładowa ładowarka AC jest trójfazowa o mocy 11 kW, co pozwala na pełne naładowanie od zera w około dwie godziny przy użyciu kompatybilnego wallboxa. Szybkie ładowanie DC z mocą do 55 kW przez CCS2 jest dostępne jako opcja dodatkowa, umożliwiając pełne naładowanie w około 25 minut na kompatybilnej szybkiej ładowarce, choć nie jest ono montowane w standardzie.

Ładowanie w domu i w podróży

Przy mocy 11 kW z trójfazowego wallboxa, CLE 300e ładuje się od zera do pełna w około dwie godziny, dzięki czemu idealnie wpisuje się w rutynę ładowania między porankiem a wieczorem lub w trakcie dnia pracy. W przypadku zasilania jednofazowego z odpowiednio dobranym kablem, ładowarka pokładowa pobiera 32A na jednej fazie = 7,4 kW, kończąc pełne ładowanie w około trzy godziny. Połączenie trójfazowe pozwala najlepiej wykorzystać pokładową ładowarkę samochodu, ale jednofazowe pozostaje praktyczne dla większości konfiguracji domowych i biurowych.

Odpowiedni kabel

W przypadku trójfazowej ładowarki pokładowej o mocy 11 kW, trójfazowy kabel Voldt® Type 2 o mocy 11 kW jest idealnym wyborem do każdego trójfazowego wallboxa lub publicznego punktu ładowania AC. Jednak w przypadku jednofazowego domowego wallboxa (7,4 kW) trójfazowy kabel o mocy 11 kW ograniczy sesję do 3,7 kW, ponieważ jego przewodniki są przystosowane do prądu 16A na fazę, a nie do 32A, które jednofazowy wallbox dostarcza na jednej linii. Przy mocy 3,7 kW pełne naładowanie zajmuje około sześciu godzin zamiast dwóch. Kabel o mocy 22 kW, z przewodnikami 32A na fazę, obsługuje pełne obciążenie jednofazowe i dostarcza 7,4 kW, kończąc ładowanie w około trzy godziny. Dla właścicieli z jednofazową instalacją domową kabel o mocy 22 kW jest bardziej praktycznym wyborem: obsługuje oba scenariusze bez kompromisów i jest przyszłościowym rozwiązaniem dla każdego pojazdu z ładowaniem AC o mocy 22 kW.

Zasięg kabla

Kable Voldt® Type 2 są dostępne w długościach od 4 m do nawet 40 m. Umiejscowienie portu po lewej stronie z tyłu sprzyja parkowaniu tyłem pod domem, co skraca drogę kabla do naściennego wallboxa. Kabel o długości 6 m sprawdzi się w większości domowych konfiguracji. Kabel o długości 8 lub 10 m zapewnia większą elastyczność, gdy wallbox znajduje się dalej od miejsca parkingowego lub gdy samochód nie zawsze może być zaparkowany w tej samej orientacji. W przypadku publicznych punktów ładowania i stanowisk w miejscu pracy, gdzie pozycja ładowarki bywa różna, długości od 10 m w górę eliminują wszelkie obawy o zasięg.

Mobilne ładowanie za pomocą ładowarki CEE

Rozmiar akumulatora CLE 300e sprawia, że mobilny kabel do ładowania Voldt® CEE jest praktyczną opcją w każdym miejscu wyposażonym w przemysłowe gniazda CEE. W przypadku trójfazowego gniazda CEE 16A (11 kW) pełne naładowanie zajmuje około dwóch godzin. W przypadku trójfazowego gniazda CEE 32A (dostępne 22 kW) obowiązuje limit ładowania samochodu wynoszący 11 kW i wynik jest taki sam. W przypadku jednofazowego gniazda CEE 16A (3,7 kW) pełne naładowanie trwa około sześciu godzin, co sprawdzi się jako ładowanie nocne.

Czerwone trójfazowe gniazda CEE można znaleźć w obiektach przemysłowych, warsztatach i niektórych komercyjnych przystaniach. Standardowe europejskie punkty przyłączeniowe na kempingach wykorzystują niebieskie jednofazowe gniazda CEE 16A, które ograniczają moc do 3,7 kW i skutkują wspomnianym wyżej sześciogodzinnym czasem ładowania. W przypadku akumulatora tej wielkości nocny postój na kempingu jest przy tej prędkości całkowicie praktyczny. W przypadku standardowego gniazdka domowego o mocy 2,3 kW pełne naładowanie zajmuje około ośmiu i pół do dziewięciu godzin, co czyni nocne podłączenie do prądu w domu prostą opcją, gdy wallbox nie jest dostępny.

Certyfikowane, przetestowane, z gwarancją

Kable do ładowania Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA oraz TÜV i są produkowane zgodnie z normami jakości branży motoryzacyjnej IATF 16949. Jednoczęściowe, formowane wtryskowo złącza, bez użycia kleju czy śrub. Stopień ochrony IP67 pozwala na pracę w temperaturach od −30°C do +50°C. Przewody wykonane w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Przetestowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot, darmowa wysyłka w całej Polsce.