Audi Q5 TFSI PHEV kabel do ładowania

Audi Q5 e-hybrid quattro i Q5 Sportback e-hybrid quattro to średniej wielkości SUV-y plug-in hybrid, które w obu wersjach nadwozia korzystają z identycznego osprzętu ładowania. Q5 jest tradycyjnym, bardziej pionowym SUV-em; Q5 Sportback ma opadającą linię dachu coupé. Oba modele są dostępne w dwóch poziomach mocy: 220 kW (295 KM) z 0–100 km/h w 6,2 sekundy oraz 270 kW (362 KM) z 0–100 km/h w 5,1 sekundy. Wszystkie warianty wykorzystują 2,0-litrowy silnik benzynowy TFSI połączony z silnikiem elektrycznym zamontowanym przy skrzyni biegów oraz napędem na wszystkie koła quattro. Akumulator ma 25,9 kWh brutto i 20,7 kWh pojemności użytecznej, z trójfazową ładowarką pokładową AC 11 kW i bez szybkiego ładowania DC. Port ładowania Type 2 znajduje się na lewym tylnym panelu bocznym, nad nadkolem.

Akumulator i zasięg elektryczny

Akumulator wysokiego napięcia to jednostka nowej generacji z ogniwami ułożonymi w dwóch warstwach, co umożliwia wzrost pojemności o 45% względem poprzedniego modelu przy podobnej zajętości miejsca. Łączony elektryczny zasięg WLTP wynosi do 101 km dla wariantu 220 kW i do 97 km dla wariantu 270 kW. Jazda miejska dodatkowo zwiększa te wartości, a WLTP EAER City osiąga około 100 km. Hamowanie rekuperacyjne można regulować łopatkami przy kierownicy i może odzyskiwać do 88 kW podczas zwalniania. Specyfikacja ładowania jest identyczna w Q5 SUV i Q5 Sportback oraz w obu poziomach mocy.

Ile trwa pełne ładowanie

Przy trójfazowym wallboxie 11 kW lub publicznym punkcie AC pełne ładowanie od zera trwa około dwóch godzin. Przy jednofazowym wallboxie 7,4 kW z właściwym kablem pełne ładowanie trwa około trzech i pół godziny. Jednofazowe zasilanie 3,7 kW wydłuża ten czas do około sześciu i pół godziny. Żaden wariant Q5 e-hybrid nie ma szybkiego ładowania DC. Większość właścicieli używa Q5 e-hybrid jako samochodu do regularnego doładowywania: 50% ładowania przy 11 kW trwa około godziny, łatwo mieszcząc się w dniu pracy lub wieczorze w domu.

Wybór właściwego kabla

Q5 e-hybrid ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, ale przy zasilaniu jednofazowym wybór kabla ma znaczenie. Trójfazowy kabel 11 kW ma przewody ocenione na 16A na fazę. Przy jednofazowym wallboxie, który przesyła 32A jedną linią, kabel ogranicza sesję do 16A × 230V = 3,7 kW zamiast 7,4 kW, które wallbox może dostarczyć. Aby osiągnąć pełne 7,4 kW z zasilania jednofazowego, wymagany jest jednofazowy kabel Voldt® 7,4 kW albo trójfazowy kabel 22 kW.

Jeśli Twój domowy wallbox jest trójfazowy, kabel 11 kW jest właściwym i prostym wyborem. Jeśli jest jednofazowy, kabel 22 kW jest bardziej uniwersalną opcją: obsługuje 32A na jednej linii dla pełnego domowego ładowania 7,4 kW, dostarcza 11 kW przy każdym trójfazowym publicznym punkcie i zabezpiecza zakup na przyszłość dla każdego pojazdu z wyższą pojemnością ładowania AC.

Długość kabla: Q5 i Q5 Sportback

Port ładowania znajduje się na lewym tylnym panelu bocznym w obu wersjach nadwozia, dlatego cofnięcie do wallboxa jest najwygodniejszym rozwiązaniem w domu. Kabel 4- lub 6-metrowy wygodnie pokrywa większość domowych podjazdów i garaży. Do ładowania publicznego kabel 8-metrowy zapewnia pewny zasięg w szerokim zakresie układów miejsc i położenia słupków. Kabel 10-metrowy usuwa pozostałą niepewność w lokalizacjach, gdzie słupek ładowania jest ustawiony dalej z tyłu względem miejsca.

Ładowanie przenośne z ładowarką CEE

Voldt® przenośny kabel ładowania CEE obsługuje postoje w podróży, pobyty poza domem i miejsca bez stałego wallboxa. Przy jednofazowym gnieździe CEE 16A (3,7 kW) pełne ładowanie od zera trwa około sześciu i pół godziny, co pasuje do nocnych postojów, gdy szybkość nie jest priorytetem. Przy trójfazowym gnieździe CEE 16A (11 kW) oba warianty Q5 ładują się z pełną mocą AC i kończą pełne ładowanie w około dwie godziny. Przy trójfazowym gnieździe CEE 32A (22 kW dostępne) samochód ładuje się z mocą 11 kW, a rezultat jest taki sam: około dwóch godzin.

Czerwone trójfazowe gniazda CEE można znaleźć na terenach przemysłowych, w warsztatach i niektórych komercyjnych marinach. Standardowe europejskie przyłącza kempingowe używają niebieskich jednofazowych gniazd CEE 16A, które ograniczają moc do 3,7 kW i dają wspomniany wyżej czas ładowania około sześciu i pół godziny. Przy standardowym gniazdku domowym 2,3 kW pełne ładowanie trwa około dziesięciu godzin, co czyni nocne podłączenie w domu praktyczną opcją dla tej wielkości akumulatora.

Jakość stworzona, by służyć długo

Kable do ładowania Voldt® mają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są produkowane zgodnie z motoryzacyjnymi standardami jakości IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w temperaturach od −30°C do +50°C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzyletnia gwarancja, 100 dni na zwrot i darmowa dostawa w całej Europie.