Volvo V90 kabel do ładowania

Volvo S90 i V90 Recharge korzystają z tego samego hybrydowego układu plug-in T8: 2,0-litrowego turbodoładowanego silnika czterocylindrowego połączonego z silnikiem elektrycznym i akumulatorem litowo-jonowym 18,8 kWh (14,9 kWh użyteczne), generując łącznie 335 kW (455 KM) i 709 Nm przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów oraz elektryczny napęd na wszystkie koła. S90 to sedan, oferujący zasięg WLTP wyłącznie na prądzie 80–90 km w zależności od wersji wyposażenia i rozmiaru kół. Kombi V90 osiąga 85–89 km. Oba modele komfortowo wystarczają na codzienne dojazdy wyłącznie na energii elektrycznej. Pokładowa ładowarka AC jest jednostką dwufazową o mocy 6,4 kW (16 A na fazę), pobierającą energię z dwóch z trzech faz przy zasilaniu trójfazowym. Przy jednofazowym przyłączu domowym dostępna jest tylko jedna faza, co obniża efektywną moc do 3,7 kW. Szybkie ładowanie DC nie jest dostępne. Port ładowania Type 2 znajduje się z lewej strony z przodu w obu modelach.

Czasy ładowania S90 i V90 Recharge przy wallboxie

Dwufazowa ładowarka pokładowa T8 pobiera 16 A jednocześnie z dwóch faz. Przy trójfazowym wallboxie z odpowiednio dobranym kablem Type 2 ładowarka pracuje z pełną mocą 6,4 kW, kończąc pełne ładowanie od zera do 100 % w około 2 godziny i 35 minut po uwzględnieniu typowych strat sprawności na poziomie około 10 %. W praktyce większość właścicieli hybryd plug-in doładowuje akumulator, zamiast rozładowywać go całkowicie, więc typowa sesja po dniu mieszanej jazdy trwa od jednej do dwóch godzin.

Przy jednofazowym domowym wallboxie aktywna jest tylko jedna z dwóch faz ładowarki. Moc spada do 3,7 kW (16 A × 230 V), co daje pełne ładowanie w około 4 godziny i 25 minut. To nadal wygodne okno czasowe: podłączenie po wieczornym dojeździe daje pełny akumulator na długo przed porankiem. Właściciele z trójfazowym zasilaniem domowym zobaczą korzyść z pełnej mocy 6,4 kW ładowarki.

Wybór właściwego kabla Type 2

Dwufazowa ładowarka T8 pobiera 16 A na fazę. Kabel Type 2 11 kW, przystosowany do 16 A na fazę, jest właściwym dopasowaniem: dostarcza pełne 6,4 kW ładowarki przy zasilaniu trójfazowym i 3,7 kW przy jednofazowym, bez wąskiego gardła w żadnym scenariuszu.

Kabel 22 kW działa identycznie w S90 i V90 Recharge, ponieważ ładowarka samochodu i tak pobiera tylko 16 A. Warto go rozważyć, jeśli w gospodarstwie domowym jest lub może pojawić się drugi pojazd z ładowarką o większej mocy. Kabel 22 kW to zakup przyszłościowy dla każdego samochodu obsługującego ładowanie AC 7,4 kW lub 22 kW.

Długość kabla i parkowanie

Port ładowania Type 2 znajduje się z lewej strony z przodu obu modeli, między przednim kołem a drzwiami kierowcy. Parkowanie przodem w kierunku wallboxa ustawia port najbliżej ładowarki, utrzymując trasę kabla krótką i uporządkowaną. Dłuższe nadwozie kombi V90 korzysta z dodatkowego metra kabla w porównaniu z typową konfiguracją dla samochodu kompaktowego.

Kable Voldt® Type 2 są dostępne w długościach 4, 6, 8, 10, 15, 20 i 40 metrów. Kabel 4 m pasuje do ciasnej instalacji domowej, w której wallbox znajduje się bezpośrednio obok miejsca parkingowego. Dla większości podjazdów i garaży 6 m zapewnia wygodny zasięg. Kabel 8 m to praktyczna opcja codzienna do domu i publicznych punktów ładowania, natomiast 10 m dodaje elastyczności na stacjach publicznych, gdzie słupek może być dalej od miejsca postojowego. Kabel 15 m pokrywa parkingi hotelowe, szersze miejsca i dłuższe podjazdy. Długości 20 m i 40 m służą instalacjom komercyjnym, zajezdniom i zastosowaniom specjalistycznym.

Ładowanie przenośne za pomocą ładowarki CEE lub gniazda domowego

Przenośna ładowarka CEE Voldt® zapewnia wygodny sposób ładowania S90 lub V90 Recharge poza domem.

Przy czerwonym trójfazowym gnieździe CEE (32 A lub 16 A, pięciopinowym, spotykanym w obiektach przemysłowych i warsztatach) ładowarka pobiera pełne 6,4 kW z dwóch faz. Pełne ładowanie trwa około 2 godziny i 35 minut: wystarczająco szybko, aby nawet krótki postój w miejscu z zasilaniem trójfazowym mógł całkowicie przywrócić poziom baterii.

Przy niebieskim jednofazowym gnieździe CEE 16 A, standardowym wyposażeniu kempingów wakacyjnych i pól caravaningowych w całej Europie, dostępna jest tylko jedna faza. Ładowarka pobiera 16 A dla 3,7 kW, kończąc pełne ładowanie w około 4 godziny i 25 minut. Podłączenie po przyjeździe na kemping wygodnie daje pełny akumulator w ciągu popołudnia lub wieczoru. Czerwone trójfazowe gniazda CEE nie są standardową infrastrukturą kempingową: należą do obiektów przemysłowych, warsztatów i niektórych komercyjnych marin.

Ze standardowego europejskiego gniazda domowego (Schuko) moc ciągła jest ograniczona do bezpiecznych 2,3 kW (10 A). Pełne ładowanie trwa około 7 godzin i 10 minut: to naprawdę praktyczna opcja nocna dla akumulatora tej wielkości. Podłączenie po powrocie do domu wieczorem daje pełny akumulator rano, czyniąc Schuko realną codzienną metodą ładowania S90 i V90 Recharge.

Stworzone, by służyć długo, wspierane przez Voldt®

Kable do ładowania Voldt® mają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są produkowane zgodnie z normami jakości motoryzacyjnej IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w zakresie od −30°C do +50°C. Przewody w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzyletnia gwarancja, 100 dni na zwrot i darmowa wysyłka w całej Europie.