Kabel do ładowania Tesla Model Y

Tesla Model Y to jeden z najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych w Europie, dostępny w wielu wariantach z różnymi rozmiarami akumulatorów i konfiguracjami układu napędowego. Standard RWD (Juniper) ma akumulator LFP 62,5 kWh z 57,5 kWh pojemności użytecznej. Warianty Long Range RWD i Long Range AWD korzystają z pakietu NMC o około 75–78 kWh pojemności użytecznej. Wszystkie warianty mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc zachowanie przy wallboxie zależy od rozmiaru akumulatora, a nie od poziomu wariantu. Przy trójfazowym wallboxie lub publicznym punkcie ładowania każdy Model Y zyskuje około 50–55 km zasięgu na godzinę, RWD ładuje się od prawie pustego w około sześć godzin, a Long Range w około siedem i pół godziny. Wejście CCS Type 2 znajduje się na lewym tylnym boku we wszystkich modelach europejskich.

Jaki kabel do ładowania pasuje do Tesla Model Y

Właściwym dopasowaniem jest kabel do ładowania Voldt® Type 2 o mocy 11 kW. Każdy obecny Model Y ma limit ładowarki pokładowej 11 kW, więc kabel 11 kW w pełni obsługuje samochód. Kabel 22 kW także działa idealnie przy 11 kW i warto go rozważyć, jeśli planujesz używać go w przyszłości z pojazdem o większej mocy ładowania albo jeśli Tesla wprowadzi ulepszenie ładowarki pokładowej.

Port z tyłu po lewej stronie jest idealnie ustawiony do cofania na miejsce, dzięki czemu gniazdo znajduje się najbliżej słupka ładowania. Parkowanie przodem ustawia port na dalekim końcu auta względem słupka, dlatego dłuższy kabel ma sens, jeśli to Twój typowy sposób parkowania w domu lub w regularnie używanej lokalizacji publicznej. Kabel 4-metrowy obsługuje ciasną instalację domową, gdzie wallbox znajduje się bezpośrednio obok miejsca parkingowego. Kabel 6-metrowy wygodnie obsługuje większość podjazdów. Kabel 8-metrowy to solidny codzienny standard do mieszanego użytku domowego i publicznego. Kabel 10-metrowy daje użyteczną pewność przy publicznej infrastrukturze, gdzie położenie słupka bywa różne. Kabel 15-metrowy bez ograniczeń pasuje do parkingów hotelowych i dłuższych podjazdów.

Ładowanie przenośne w podróży i na zewnątrz

Voldt® przenośny kabel ładowania CEE podłącza się do przemysłowych gniazd CEE i jest dostępny do 22 kW przez trójfazowe CEE. We wszystkich wariantach Model Y moc jest ograniczona do pułapu 11 kW ładowarki pokładowej samochodu, niezależnie od parametrów gniazda. Przy trójfazowym gnieździe CEE 16A RWD ładuje się do pełna w około sześć godzin; Long Range w około siedem i pół godziny. Przy trójfazowym gnieździe 32A wynik jest taki sam, ponieważ samochód nie przyjmuje więcej niż 11 kW.

Czerwone trójfazowe gniazda CEE można znaleźć na terenach przemysłowych, w warsztatach i niektórych komercyjnych marinach. Standardowe europejskie przyłącza kempingowe używają niebieskich jednofazowych gniazd CEE 16A, które ograniczają moc do 3,7 kW. Przy tej mocy RWD potrzebuje około 17 godzin na pełne ładowanie; Long Range około 22 godzin. Niebieskie gniazdo kempingowe zapewnia użyteczne częściowe doładowanie podczas kilkudniowego pobytu, ale nie jest praktycznym źródłem pełnego ładowania podczas jednego nocnego postoju.

Certyfikowane, testowane, z gwarancją

Kable do ładowania Voldt® mają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są produkowane zgodnie z motoryzacyjnymi standardami jakości IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w temperaturach od −30°C do +50°C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzyletnia gwarancja, 100 dni na zwrot i darmowa dostawa w całej Europie.