Kabel do ładowania Tesla Model 3

Tesla Model 3 to jeden z najczęściej sprzedawanych samochodów elektrycznych na europejskich drogach, dostępny w trzech wyraźnych wariantach ze znacząco różnymi rozmiarami akumulatorów. Tylnonapędowy Standard Range ma akumulator LFP 62,5 kWh z 57,5 kWh pojemności użytecznej. Warianty Long Range i Performance korzystają z pakietu NMC o około 75–78 kWh pojemności użytecznej. Wszystkie trzy mają tę samą trójfazową ładowarkę pokładową AC 11 kW, więc ich zachowanie przy wallboxie zależy od rozmiaru akumulatora, a nie od poziomu wariantu. Przy trójfazowym wallboxie RWD ładuje się od prawie pustego w około sześć godzin; Long Range w około siedem i pół godziny. Wejście CCS Type 2 znajduje się na lewym tylnym boku we wszystkich europejskich Model 3.

Właściwy kabel do Twojej Tesla Model 3

Właściwym dopasowaniem jest kabel do ładowania Voldt® Type 2 o mocy 11 kW, obsługujący wszystkie warianty Model 3 bez kompromisów. Samochód pobiera tyle, na ile pozwala jego ładowarka pokładowa, więc jeden kabel 11 kW działa w całej gamie. Kabel 22 kW także działa idealnie przy 11 kW i warto go rozważyć, jeśli planujesz używać go w przyszłości z pojazdem o większej mocy ładowania albo jeśli Tesla wprowadzi ulepszenie ładowarki pokładowej.

Większość instalacji domowych dobrze działa z kablem 6- lub 8-metrowym. Wybierz krótszy tylko wtedy, gdy wallbox znajduje się bezpośrednio obok miejsca parkingowego, a dłuższy, jeśli układ przy Twojej zwykłej publicznej ładowarce często ustawia słupek w niewygodnej odległości. Kabel 10-metrowy pokrywa zdecydowaną większość sytuacji publicznych, a 15-metrowy całkowicie usuwa problem na parkingach hotelowych i przy dłuższych odległościach.

Ładowanie przenośne poza domem

Voldt® przenośny kabel ładowania CEE podłącza się do przemysłowych gniazd CEE i jest dostępny do 22 kW przez trójfazowe CEE. We wszystkich wariantach Model 3 moc jest ograniczona do pułapu 11 kW ładowarki pokładowej samochodu, niezależnie od parametrów gniazda. Przy trójfazowym gnieździe CEE 16A RWD ładuje się do pełna w około sześć godzin; Long Range w około siedem i pół godziny. Przy trójfazowym gnieździe 32A wynik jest taki sam, ponieważ samochód nie przyjmuje więcej niż 11 kW.

Czerwone trójfazowe gniazda CEE można znaleźć na terenach przemysłowych, w warsztatach i niektórych komercyjnych marinach. Standardowe europejskie przyłącza kempingowe używają niebieskich jednofazowych gniazd CEE 16A, które ograniczają moc do 3,7 kW. Przy tej mocy RWD potrzebuje około 17 godzin na pełne ładowanie; Long Range około 22 godzin. Niebieskie gniazdo kempingowe wystarcza do częściowego doładowania podczas kilkudniowego pobytu, ale nie jest praktycznym źródłem pełnego ładowania podczas jednego nocnego postoju.

Zbudowane, by służyć długo, certyfikowane jako dowód

Kable do ładowania Voldt® mają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są budowane zgodnie ze standardami jakości branży motoryzacyjnej. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w temperaturach od −30°C do +50°C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane na ponad 10 000 cykli podłączania. Trzyletnia gwarancja, 100 dni na zwrot i darmowa dostawa w całej Europie.