Jaguar I-Pace kabel do ładowania

Jaguar I-Pace był pierwszym zbudowanym od podstaw samochodem elektrycznym marki Jaguar i pozostaje wyjątkową propozycją: akumulator o pojemności 90 kWh, napęd na wszystkie koła za pośrednictwem dwóch silników z magnesami trwałymi oraz czas przyspieszenia 0–100 km/h wynoszący 4,8 sekundy we wszystkich wariantach. Modele produkowane od 2021 roku są wyposażone w trójfazową pokładową ładowarkę o mocy 11 kW. Wcześniejsze egzemplarze z lat 2018–2020 posiadają ładowarkę jednofazową o mocy 7,4 kW, która została zmodernizowana w ramach odświeżenia roku modelowego 2021. Przy ładowaniu z mocą 11 kW na zasilaniu trójfazowym I-Pace zwiększa zasięg o około 50 km na każdą godzinę ładowania i ładuje akumulator o pojemności użytkowej 84,7 kWh do pełna w około osiem i pół godziny. Przy mocy 7,4 kW czas ten rośnie do około dwunastu godzin. Oba warianty bez problemu nadają się do ładowania przez noc. Port ładowania CCS Typu 2 znajduje się na przednim lewym błotniku, nad nadkolem.

Jaki kabel do ładowania pasuje do Jaguara I-Pace

Kabel do ładowania Voldt® Typu 2 22 kW to najbardziej uniwersalny wybór, ponieważ obsługuje wszystkie warianty I-Pace z obu generacji z ich maksymalnymi pokładowymi prędkościami AC. W przypadku modeli z rocznika 2021+ wyposażonych w trójfazową ładowarkę 11 kW kabel o mocy 11 kW odblokowuje pełną prędkość. Jednak w przypadku aut z lat 2018–2020 z jednofazową ładowarką 7,4 kW standardowy kabel 11 kW ograniczy ładowanie do 3,7 kW ze względu na swój limit 16A; te starsze modele wymagają kabla o mocy 7,4 kW lub 22 kW, aby osiągnąć pełną pokładową prędkość ładowania 7,4 kW.

Port z przodu po lewej stronie znajduje się nad nadkolem, co dobrze sprawdza się przy parkowaniu przodem. Większość publicznych słupków ładowania jest umieszczona z boku lub z tyłu stanowiska, dlatego przy akumulatorze tej wielkości warto dokładnie przemyśleć długość kabla. Na większości podjazdów domowych kable o długości 6 metrów wygodnie obsłuży pojazd. Kabel o długości 8 metrów to praktyczny standard na co dzień do mieszanego użytku domowego i publicznego. Wariant 10-metrowy to bezpieczny wybór na publicznych stacjach, gdzie słupek jest mocno osunięty od pojazdu lub orientacja parkowania jest ograniczona. Kabel o długości 15 metrów obsłuży parkingi hotelowe, szersze podjazdy i każdą sytuację, w której słupek nie znajduje się bezpośrednio przy miejscu postojowym.

Przenośne ładowanie w podróży i na zewnątrz

Przenośny kabel do ładowania Voldt® CEE jest dostępny w wersji do 22 kW przez trójfazowe złącze CEE. W przypadku modeli I-Pace z rocznika 2021+ ładowarka pokładowa przyjmuje do 11 kW, więc moc wyjściowa dopasowuje się automatycznie do każdego trójfazowego gniazda 16A. W modelach z lat 2018–2020 przyłącze CEE 32A pozwala samochodowi na pobieranie pełnej mocy 7,4 kW. W obu przypadkach akumulator o pojemności 84,7 kWh ładuje się do pełna przez całą noc z gniazda CEE na kempingu, w marinie lub miejscu pracy, zapewniając pełną niezależność tam, gdzie stacjonarny wallbox jest niedostępny. Przenośna ładowarka Schuko dostarcza do 3,7 kW wszędzie tam, wie dostępne jest tylko standardowe gniazdko domowe.

Certyfikowane, przetestowane, gwarantowane

Kable Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA oraz TÜV i są produkowane zgodnie z IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez użycia kleju czy śrub. Stopień ochrony IP67 w zakresie temperatur od −30°C do +50°C. Przewody w 100% miedziane z posrebrzanymi stykami. Przetestowane na ponad 10 000 cykli podłączeń. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot, darmowa dostawa w całej Europie.