Hyundai Ioniq 5 kabel do ładowania

Hyundai Ioniq 5 to zbudowany od podstaw elektryczny crossover dostępny w dwóch konfiguracjach akumulatora: Standard Range o pojemności 63 kWh oraz Long Range o pojemności 84 kWh, z których każda oferowana jest w wersjach z napędem na tylną oś lub na wszystkie koła. Ioniq 5 bazuje na architekturze elektrycznej 800V firmy Hyundai, co wyróżnia go na tle większości konkurentów: obsługuje natywnie zarówno szybkie ładowarki DC o napięciu 400V, jak i 800V, bez strat związanych z konwersją napięcia, które występują w innych pojazdach elektrycznych w sieciach o dużej mocy. Ładowanie AC wykorzystuje złącze Typu 2 poprzez gniazdo CCS, a we wszystkich wariantach standardem jest trójfazowa pokładową ładowarka o mocy 11 kW. Przy domowym wallboxie o mocy 7 kW pełne ładowanie akumulatora 84 kWh trwa około dwunastu godzin. Przy trójfazowym zasilaniu o mocy 11 kW czas ten skraca się do około ośmiu i pół godziny. W celu szybkiego uzupełnienia energii Ioniq 5 przyjmuje szybkie ładowanie DC z mocą do 350 kW przez port CCS, co pozwala na naładowanie od 10 do 80 procent w około 18 minut na kompatybilnej ultraszybkiej ładowarce. Port ładowania znajduje się na tylnym prawym błotniku, w tym samym miejscu, co konwencjonalny wlew paliwa.

Jaki kabel do ładowania pasuje do Hyundai Ioniq 5

Właściwym wyborem jest kabel do ładowania Voldt® Typu 2. Pokładowa ładowarka o mocy 11 kW pobiera pełną moc ze standardowego trójfazowego wallboxa, przez co długość kabla jest głównym aspektem praktycznym. Kabel o mocy 22 kW działa równie dobrze przy mocy 11 kW i warto go rozważyć, jeśli w przyszłości planujesz przesiadkę na samochód o większej pojemności akumulatora.

Port na tylnym prawym błotniku odzwierciedla pozycję konwencjonalnego wlewu paliwa, co oznacza, że parkowanie tyłem stawia gniazdo najbliżej słupka. Na większości podjazdów domowych kabel o długości 6 metrów wygodnie obsłuży pojazd. Kabel o długości 8 metrów to codzienny standard do mieszanego użytku domowego i publicznego. Wariant 10-metrowy pozwala dosięgnąć słupków ładowania odsuniętych dalej od stanowiska postojowego. Kabel o długości 15 metrów sprawdzi się na długich podjazdach, parkingach podziemnych i w hotelowych strefach ładowania, gdzie gniazdo nie znajduje się bezpośrednio przy miejscu postojowym.

Przenośne ładowanie w podróży i poza domem

Przenośny kabel do ładowania Voldt® CEE jest dostępny w wersji do 22 kW przez trójfazowe złącze CEE. W przypadku modelu Ioniq 5 ładowarka pokładowa przyjmuje do 11 kW, więc moc wyjściowa dopasowuje się automatycznie. Większość gniazd CEE na kempingach i w marinach działa na zasilaniu trójfazowym 16A, co dostarcza dokładnie 11 kW. Przy takich parametrach akumulator o pojemności 84 kWh ładuje się do pełna w około osiem i pół godziny, a wersja 63 kWh w około sześć godzin, co pozwala na wygodne naładowanie przez całą noc w każdym miejscu wyposażonym w gniazdo trójfazowe. Przenośna ładowarka Schuko dostarcza do 3,7 kW poprzez standardowe gniazdko domowe, co jest przydatne do uzupełniania energii przez całą noc w obiektach wakacyjnych lub podczas wizyty u znajomych.

Gwarantowana europejska jakość

Kable Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA oraz TÜV i są produkowane zgodnie z IATF 16949, czyli normą jakości dla seryjnych komponentów samochodowych. Jednoczęściowe formowane złącza, bez użycia kleju czy śrub. Stopień ochrony IP67 w zakresie temperatur od −30°C do +50°C. Przewody w 100% miedziane z posrebrzanymi stykami. Przetestowane na ponad 10 000 cykli podłączeń. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot, darmowa dostawa w całej Europie.