Citroën e-C3 Kabel do ładowania

Citroën ë-C3 został zaprojektowany tak, aby uczynić jazdę samochodem elektrycznym prostą, praktyczną i przystępną cenowo w codziennym użytkowaniu. Wersja Standard Range wykorzystuje akumulator LFP o pojemności 44 kWh, natomiast w 2025 roku do oferty dołączył bardziej kompaktowy wariant Urban Range o pojemności 30 kWh, przeznaczony głównie do użytku miejskiego. Standardowa pokładowa ładowarka AC ma moc 7,4 kW (jednofazowa), a ładowarka trójfazowa o mocy 11 kW jest dostępna jako płatna opcja. Przy ładowaniu z mocą 7,4 kW pełne uzupełnienie akumulatora 44 kWh trwa około siedem godzin. Przy mocy 11 kW z opcjonalną ładowarką czas ten skraca się do niecałych pięciu godzin. Oba warianty bez problemu nadają się do ładowania przez noc. Gniazdo CCS Typu 2 znajduje się na tylnym lewym błotniku, czyli tam, gdzie w spalinowej wersji C3 znajdowałby się wlew paliwa.

Odpowiedni kabel do ładowania Citroëna ë-C3

Kabel do ładowania Voldt® Typu 2 22 kW to najbardziej uniwersalny wybór, ponieważ obsługuje oba warianty ë-C3 z ich maksymalnymi pokładowymi prędkościami AC. W przypadku opcjonalnego wariantu trójfazowego 11 kW kabel o mocy 11 kW odblokowuje pełną prędkość. Jednak w przypadku standardowych modeli jednofazowych 7,4 kW standardowy kabel 11 kW ograniczy ładowanie do 3,7 kW ze względu na swój limit 16A; te modele jednofazowe wymagają kabla o mocy 7,4 kW lub 22 kW, aby osiągnąć pełną pokładową prędkość ładowania 7,4 kW.

Port z tyłu po lewej stronie odzwierciedla pozycję konwencjonalnego wlewu paliwa, co oznacza, że parkowanie tyłem stawia gniazdo najbliżej słupka. W większości przydomowych instalacji kabel o długości 6 metrów zapewnia wystarczający zasięg bez zbędnego nadmiaru przewodów. Kabel o długości 8 metrów to praktyczny standard na co dzień do mieszanego użytku domowego i publicznego. Wariant 10-metrowy zapewnia dodatkową elastyczność na publicznych stacjach i niefortunnie rozplanowanych parkingach, gdzie słupek ładowania jest mocno odsunięty od pojazdu. Kabel o długości 15 metrów bez ograniczeń obsłuży parkingi hotelowe i szersze podjazdy.

Wygodne ładowanie poza domem

Przenośny kabel do ładowania Voldt® CEE jest dostępny w wersji do 22 kW przez trójfazowe złącze CEE, automatycznie dopasowując moc wyjściową do pokładowej ładowarki samochodu. W przypadku opcjonalnego wariantu trójfazowego 11 kW standardowe trójfazowe gniazdo CEE 16A dostarcza dokładnie 11 kW, ładując akumulator 44 kWh do pełna w niecałe pięć godzin. W przypadku standardowej wersji jednofazowej 7,4 kW przyłącze CEE 32A pozwala samochodowi na pobieranie pełnej mocy, ładując go do pełna w około siedem godzin. W obu przypadkach każdy kemping, marina lub miejsce pracy wyposażone w kompatybilne gniazdo CEE pozwoli na pełne naładowanie przez całą noc. Przenośna ładowarka Schuko dostarcza do 3,7 kW wszędzie tam, wie dostępne jest tylko standardowe gniazdko domowe.

Zaprojektowany z myślą o codziennej niezawodności

Kable ładujące Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA oraz TÜV i są produkowane zgodnie z normami jakości branży motoryzacyjnej IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez użycia kleju czy śrub. Stopień ochrony IP67 do pracy w zakresie temperatur od −30°C do +50°C. Przewody w 100% miedziane z posrebrzanymi stykami zapewniają sprawne przewodzenie i stabilną wydajność ładowania. Przetestowane na ponad 10 000 cykli podłączeń. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot, darmowa dostawa w całej Europie.