BMW M760e Kabel do ładowania

BMW iX1 (BMW M760e) xDrive to pierwsza hybryda plug-in sygnowana logo M Performance oraz najpotężniejsza nie-w pełni elektryczna wersja Serii 7 w obecnej generacji G70. Pod długą maską znajduje się 3,0-litrowy rzędowy silnik sześciocylindrowy z technologią M TwinPower Turbo, generujący samodzielnie 280 kW, połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 145 kW zintegrowanym z ośmiobiegową przekładnią Steptronic. Łączna moc systemowa sięga 420 kW przy momencie obrotowym 800 Nm, co wystarcza do przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy w samochodzie ważącym ponad 2500 kg. Silnik elektryczny czerpie energię z akumulatora litowo-jonowego o pojemności 18,7 kWh, co zapewnia do 80 km zasięgu w trybie czysto elektrycznym w cyklu WLTP oraz maksymalną prędkość elektryczną wynoszącą 140 km/h. Na papierze i w praktyce jest to samochód, który z równym zaangażowaniem potrafi pokonać codzienne dojazdy w niemal całkowitej ciszy, jak i autostradowe odcinki. Pokładowa ładowarka AC ma moc 7,4 kW (jednofazowa), co stanowi istotny krok naprzód w porównaniu z mocą 3,7 kW stosowaną w poprzedniej generacji flagowych limuzyn PHEV marki BMW. Przy mocy 7,4 kW akumulator o pojemności 18,7 kWh ładuje się do pełna w niecałe trzy godziny, co pozwala na wygodne uzupełnienie energii w ciągu popołudnia lub wieczoru na dowolnym domowym wallboxie lub kompatybilnym słupku publicznym. Standardowe gniazdko domowe dostarcza około 2,3 kW i na ten sam proces będzie potrzebować około dziewięciu godzin. Ładowanie DC nie jest dostępne, co wynika z architektury PHEV modelu M760e, a nie ze specyficznego ograniczenia tego modelu. Port ładowania znajduje sich na przednim lewym błotniku, spójnie ze wszystkimi modelami hybrydowymi plug-in marki BMW.

Jakiego kabla potrzebuje M760e

Model M760e wykorzystuje złącze Typu 2 do ładowania prądem przemiennym (AC), dlatego pokładowy kabel do ładowania Voldt® Typu 2 jest właściwym wyborem. Ładowarka pokładowa ma moc 7,4 kW (jednofazowa), więc kabel o mocy 7,4 kW lub 22 kW to właściwy wybór, pozwalający w pełni wykorzystać ładowarkę na dowolnym kompatybilnym słupku lub wallboxie. Kabel o mocy 22 kW to rozsądny krok naprzód: działa bez ograniczeń z mocą 7,4 kW w tym samochodzie, podczas gdy standardowy kabel 11 kW ograniczy ładowanie do 3,7 kW ze względu na swój limit 16A. Warto rozważyć wybór kabla o mocy 22 kW, jeśli dzielisz go z samochodem w pełni elektrycznym lub planujesz używać tego samego kabla w przyszłości z innym pojazdem.

Pozycja portu z przodu po lewej stronie oznacza, że parkowanie przodem na stanowisku stawia gniazdo najbliżej słupka w większości publicznych konfiguracji, co jest bardzo wygodne w przypadku samochodu tej wielkości. Biorąc pod uwagę stosunkowo niewielki akumulator, długość kabla ma tutaj mniejsze znaczenie niż w pełnym samochodzie elektrycznym: pakiet 18,7 kWh modelu M760e ładuje się na tyle szybko, że nawet kabel wymagający niewielkiej korekty pozycji pojazdu, aby sięgnąć do słupka, nie stanowi istotnej niedogodności. Kabel o długości 5 lub 6 metrów wystarcza w zdecydowanej większości przydomowych instalacji oraz na większości publicznych słupków. Kabel o długości 8 metrów zapewnia przydatną elastyczność w sytuacjach, gdy ładowarka jest mocniej odsunięta od stanowiska, stanując najbardziej praktyczny wybór domyślny, jeśli regularnie ładujesz auto w różnych lokalizacjach lub dzielisz przewód z innym pojazdem.

Przenośne ładowanie do M760e

Przenośny kabel do ładowania Voldt® CEE współpracuje z gniazdami przemysłowymi i jest dostępny w wersji do 22 kW przez trójfazowe złącze CEE. W przypadku modelu M760e jednofazowe przyłącze CEE 32A pozwala samochodowi na pobieranie pełnej mocy 7,4 kW, ładując akumulator 18,7 kWh do pełna w niecałe trzy godziny na każdym kempingu, w marinie lub terenie przemysłowym z dostępnym gniazdem. Przenośna ładowarka Schuko dostarcza do 3,7 kW ze standardowego gniazdka domowego. Dla akumulatora tej wielkości ładowarka Schuko stanowi w pełni praktyczną opcję, a no tylko ostateczność: około pięć godzin ładowania od stanu bliskiego rozładowaniu pozwala na pokrycie całego dnia jazdy elektrycznej, co czyni ją użytecznym dopełnieniem domowego ładowania w dni, kiedy stacjonarny wallbox jest niedostępny.

Zbudowany z myślą o długoterminowej niezawodności

Kable ładujące Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA oraz TÜV i są produkowane zgodnie z normami jakości branży motoryzacyjnej IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez użycia kleju czy śrub. Stopień ochrony IP67 do pracy w zakresie temperatur od −30°C do +50°C. Przewody w 100% miedziane z posrebrzanymi stykami. Przetestowane na ponad 10 000 cykli podłączeń. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot, darmowa dostawa w całej Europie.