BMW iX M60 kabel do ładowania

BMW iX M60 zajmuje szczególne, lekko paradoksalne miejsce w gamie BMW: to najmocniejsza wersja samochodu zbudowanego wokół spokojnego, bezwysiłkowego przemieszczania się, a jednocześnie przyspiesza od 0–100 km/h w 3,8 sekundy i osiąga 250 km/h. 455 kW z dwóch silników synchronicznych z wirnikiem wzbudzanym, 1.100 Nm dostępne w Sport Boost przez Launch Control oraz specyficzne dla M zestrojenie zawieszenia, które utrzymuje całość raczej opanowaną niż agresywną. To nie jest odchudzony samochód sportowy. To ekstremalnie ciężki, ekstremalnie szybki i ekstremalnie wyrafinowany duży SUV, który przy okazji jest szybszy niż większość aut sportowych. Akumulator to ten sam pakiet 111,5 kWh brutto, który znajduje się w xDrive50, z 105,2 kWh użytecznymi. Pokładowa ładowarka AC ma standardowo 11 kW trójfazowo we wszystkich wariantach iX M60 sprzedawanych w Europie, z opcjonalną trójfazową ładowarką 22 kW dostępną dla kupujących, którzy chcą znacząco skrócić czas ładowania w domu. Przy standardowej konfiguracji 11 kW pełne ładowanie od prawie pustego stanu trwa około dziewięciu i pół godziny: podłącz przed snem, a samochód będzie gotowy przed Tobą. Z opcją 22 kW i kompatybilnym zasilaniem trójfazowym czas spada do niecałych pięciu godzin, co zmienia charakter ładowania domowego z czegoś robionego nocą w coś, co można zrobić wieczorem. Szybkie ładowanie DC osiąga szczytowo 195–200 kW, doprowadzając akumulator od 10% do 80% w około 34–35 minut przy kompatybilnym słupku CCS, dzięki czemu używanie auta na długich trasach jest znacznie mniej uciążliwe, niż sam rozmiar akumulatora mógłby sugerować. Port ładowania CCS znajduje się na prawym tylnym boku, w tej samej pozycji co w każdym innym wariancie iX.

Jakiego kabla potrzebuje iX M60?

Kabel ładowania Voldt® Type 2 11 kW jest właściwym dopasowaniem do standardowej pokładowej ładowarki i działa w pełni przy każdym trójfazowym słupku lub wallboxie 11 kW. Właściciele, którzy wybrali opcjonalną ładowarkę 22 kW, powinni używać kabla Voldt® Type 2 22 kW: użycie ładowarki 22 kW przez kabel 11 kW ogranicza ładowanie do 11 kW i niweczy sens tej opcji. Jeśli nie masz pewności, jaka ładowarka jest zamontowana, pokładowy ekran ładowania pokazuje aktualną moc podczas sesji, a oryginalna specyfikacja zamówienia to potwierdzi.

Położenie portu z prawej strony z tyłu oznacza, że cofnięcie na miejsce ładowania ustawia złącze najbliżej punktu ładowania. W samochodzie z akumulatorem 105,2 kWh warto dobrze dobrać długość kabla od samego początku. Różnica między kablem, który wygodnie sięga do słupka, a takim, który ledwo wystarcza, to drobny szczegół, który zaskakująco szybko staje się codzienną irytacją. Kabel 6-metrowy obsługuje domowe instalacje, w których wallbox znajduje się bezpośrednio obok miejsca postojowego. Kabel 8-metrowy jest najbardziej praktyczną długością uniwersalną, obsługuje większość układów domowych i większość położeń publicznych słupków bez przestawiania samochodu, i to długość, którą sugerowalibyśmy jako domyślną dla większości właścicieli iX M60. Kabel 10-metrowy daje istotny dodatkowy zasięg przy słupkach mocno odsuniętych od miejsca, szerszych stanowiskach albo pozycjach, w których auto stoi stroną z portem z dala od słupka. Kabel 15-metrowy obsługuje parkingi hotelowe, długie podjazdy, szersze stanowiska ładowania i każdą sytuację, w której odległość albo geometria wymagałyby inaczej niewygodnego manewrowania.

Ładowanie poza domem

Przenośny kabel ładowania CEE Voldt® jest dostępny w modelach do 22 kW przez trójfazowe CEE. Dla właścicieli iX M60 ze standardową ładowarką 11 kW czerwone trójfazowe gniazdo CEE 32A dostarcza pełne 11 kW, ładując akumulator 105,2 kWh w około dziewięć i pół godziny. Kempingi i mariny w całej Europie zwykle oferują niebieskie jednofazowe gniazda CEE 16A, które ograniczają moc do 3,7 kW: przy tej mocy akumulator M60 ładuje się od prawie pustego znacznie ponad dobę, dlatego postój na kempingu najlepiej wykorzystać do częściowego doładowania, a nie pełnego ładowania przez noc. Właściciele z opcjonalną ładowarką 22 kW mogą korzystać z trójfazowych gniazd CEE 32A tam, gdzie są dostępne, mniej więcej skracając czas ładowania o połowę do niecałych pięciu godzin. Tam, gdzie dostępne jest tylko standardowe gniazdko domowe, przenośna ładowarka Schuko dostarcza bezpieczne 2,3 kW. Przy tej mocy pełne ładowanie od prawie pustego trwa około 46 godzin, więc przy akumulatorze tej wielkości Schuko jest wyłącznie awaryjnym zabezpieczeniem: przydatnym do dodania sensownej porcji zasięgu podczas dłuższego postoju, ale nie zastępującym właściwego punktu ładowania.

Stworzony na lata, zbudowany do codziennego użytku

Kable ładowania Voldt® posiadają certyfikaty CE, UKCA i TÜV oraz są produkowane zgodnie z motoryzacyjnymi standardami jakości IATF 16949. Jednoczęściowe formowane złącza, bez kleju i śrub. Klasa IP67 do pracy w zakresie od −30°C do +50°C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrzonymi stykami. Testowane powyżej 10.000 cykli podłączenia. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot i darmowa wysyłka w całej Europie.