BMW i3 kabel do ładowania

BMW i3 produkowano od 2013 do 2022: miejskie auto z nadwoziem z włókna węglowego, napędem na tylną oś, przeciwbieżnymi drzwiami tylnymi i materiałami z recyklingu we wnętrzu, które nigdy nie wyglądało ani nie zachowywało się jak cokolwiek innego na drodze. To, co zmieniło się w trakcie jego życia, to akumulator, trzykrotnie, i właśnie ten szczegół ma największe znaczenie przy wyborze kabla do ładowania. Port ładowania CCS znajduje się na prawym tylnym panelu każdego kiedykolwiek wyprodukowanego i3.

Które i3 masz?

60 Ah (2013–2016) ma akumulator 22 kWh z 18,8 kWh pojemności użytkowej i pokładową ładowarkę jednofazową 7,4 kW. 94 Ah (2016–2018) podniosło pojemność do 33 kWh z 27,2 kWh użytkowej: większość trafiła na rynek z tą samą ładowarką jednofazową 7,4 kW, część otrzymała fabrycznie opcjonalną jednostkę trójfazową 11 kW. 120 Ah (2018–2022) ma 42 kWh z 37,9 kWh użytkowej i 11 kW trójfazowe seryjnie.

Dlaczego kabel 22 kW pasuje do każdej generacji

Kabel Voldt® Type 2 o mocy 22 kW to właściwy wybór dla całej gamy i3, a logika jest prostsza niż się wydaje. Dwie z trzech generacji (i większość trzeciej) mają ładowarkę jednofazową 7,4 kW, która pobiera 32A. Kabel 22 kW dostarcza te 32A. Kabel 11 kW daje najwyżej 16A, obcinając prędkość ładowania do 3,7 kW bez powodu.

Modele 120 Ah i 94 Ah z opcjonalną ładowarką trójfazową 11 kW osiągają pełną prędkość z każdym z obu kabli na zasilaniu trójfazowym, ale tylko kabel 22 kW zapewnia też 7,4 kW na wallboxach jednofazowych. Jeden kabel, żadnych kompromisów, niezależnie od tego które i3 stoi na Twoim podjeździe.

Kabel 6-metrowy wystarczy na większość instalacji domowych. Kabel 8-metrowy to najbardziej uniwersalny wybór. Kabel 10-metrowy daje dodatkowy zasięg przy niewygodnie umieszczonych stacjach. Kabel 15-metrowy obsłuży parkingi hotelowe i szersze stanowiska.

Ładowanie w trasie

Jeśli podróżujesz z przenośną ładowarką Voldt®, jedna czerwona CEE 32A obsłuży wszystkie generacje i3. Podłącz do zasilania trójfazowego, a auto zajmie się resztą: 7,4 kW na modelach jednofazowych, 11 kW na trójfazowych, nic do ustawiania, nic do zgadywania.

Na campingach, w marinach i ośrodkach wypoczynkowych niebieskie gniazdka CEE 16A dają 3,7 kW. Wystarczy na solidne ładowanie nocne na każdym i3, a przy małym 60 Ah akumulator będzie rano prawie pełny. Przy standardowym gniazdku Schuko dostępne jest do 3,7 kW, w zależności od tego co instalacja jest w stanie udźwignąć. Wbudowany czujnik temperatury pilnuje połączenia i obniża prąd w razie potrzeby, bez konieczności nadzoru z Twojej strony.

Zbudowany z myślą o trwałości

Kable ładowania Voldt® posiadają certyfikaty CE i TÜV oraz są wyprodukowane zgodnie ze standardami jakości branży motoryzacyjnej. Jednoczęściowe, formowane złącza bez kleju i śrub. Klasa ochrony IP67 do pracy w temperaturach od −30 °C do +50 °C. Przewodniki w 100% z miedzi ze srebrnymi stykami. Testowane na ponad 10 000 cykli podłączenia. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot, darmowa wysyłka w całej Europie.