BMW 740e eDrive kabel do ładowania

BMW 740e iPerformance był pierwszym hybrydowym plug-in wariantem Serii 7 generacji G11, produkowanym od 2016 roku do liftingu w 2019, kiedy zastąpił go 745e. Układ napędowy łączy turbodoładowanego 2,0-litrowego czterocylindrowca (190 kW) z silnikiem elektrycznym o mocy 83 kW, zintegrowanym z ośmiobiegową skrzynią Steptronic. Łączna moc systemowa wynosi 240 kW przy momencie obrotowym 500 Nm. Standardowy 740e jest tylnonapędowy i przyspiesza do 100 km/h w 5,4 sekundy, natomiast 740Le z długim rozstawem osi potrzebuje na to 5,5 sekundy. 740Le xDrive dodaje napęd na wszystkie koła do tej samej jednostki napędowej. Akumulator o pojemności 9,2 kWh (7,4 kWh użyteczne) zapewnia od 44 do 48 km elektrycznego zasięgu NEDC w wersji z krótkim rozstawem osi, a w xDrive od 41 do 45 km. Rzeczywiste wartości w codziennej jeździe wypadają zauważalnie poniżej tych liczb NEDC. Żadna wersja nie oferuje szybkiego ładowania prądem stałym. Pokładowa ładowarka AC pracuje z mocą 3,7 kW (jednofazowo, 16A), a gniazdo ładowania Type 2 znajduje się na lewym przednim błotniku. 740e jest dziś dostępny niemal wyłącznie na rynku wtórnym, ale jego wymagania dotyczące ładowania pozostają w pełni kompatybilne z obecną infrastrukturą Type 2.

Jaki kabel do BMW 740e?

Wszystkie warianty 740e korzystają ze złącza Type 2. Pokładowa ładowarka pobiera maksymalnie 3,7 kW przy 16A jednofazowo, niezależnie od pojemności kabla. Kabel ładowania Voldt® Type 2 o mocy 11 kW dostarcza pełne 3,7 kW, a kabel o wyższej pojemności robi dokładnie to samo, ponieważ ograniczeniem jest ładowarka samochodu. Dla 740e kabel 11 kW to właściwy wybór. Kabel 22 kW działa na tym samochodzie identycznie i nabiera sensu dopiero wtedy, gdy dzielisz go z pojazdem ładującym szybciej lub planujesz zachować go do przyszłego samochodu elektrycznego. Ponieważ 740e jest dziś samochodem z rynku wtórnego, wielu właścicieli ma już drugi pojazd z mocniejszą ładowarką pokładową lub planuje taki zakup, co czyni kabel 22 kW praktyczną inwestycją wykraczającą poza samego 740e.

Gniazdo ładowania na lewym przednim błotniku ułatwia wjazd przodem w miejsce ładowania. Kabel o długości 6 metrów wystarczy w większości instalacji domowych. 8 metrów daje większą elastyczność przy publicznych stacjach, gdzie odległość od słupka do złącza może się różnić.

Ładowanie poza domem

Przy zaledwie 7,4 kWh użytecznej pojemności akumulator 740e jest na tyle kompaktowy, że ładowanie przenośne pokrywa pełen cykl w zaskakująco krótkim czasie. Przenośna ładowarka Voldt® z niebieską wtyczką CEE dostarcza 3,7 kW z jednofazowego gniazda przemysłowego 16A, pełną moc, jaką ładowarka pokładowa może przyjąć. Około dwóch i pół godziny od stanu bliskiego zeru wypełnia akumulator do pełna, co czyni każdy kemping, marinę czy warsztat z niebieskim gniazdem CEE naprawdę użytecznym przystankiem. Dla samochodu stworzonego z myślą o wygodnym podróżowaniu na długich trasach, niebieska ładowarka CEE wpisuje się naturalnie w przerwę na lunch lub popołudniowy postój.

Przenośną ładowarkę Voldt® Schuko podłącza się do zwykłego gniazdka domowego i dostarcza do 3,7 kW (16A), w granicach tego, co instalacja elektryczna w danym budynku jest w stanie utrzymać w sposób ciągły. Wbudowany czujnik temperatury monitoruje złącze przez cały czas ładowania i automatycznie dostosowuje natężenie prądu, jeśli gniazdko lub okablowanie się nagrzeje. Przy 3,7 kW akumulator 740e napełnia się od stanu bliskiego zeru w około dwie i pół godziny: wygodnie w czasie jednego wieczoru w domu lub noclegu w dowolnym miejscu ze standardowym gniazdkiem. Przy akumulatorze tej wielkości ładowarka Schuko staje się narzędziem codziennego użytku, nie awaryjnym rozwiązaniem. Podłącz po przyjeździe, wyjedź z pełnym akumulatorem.

Co wyróżnia kable Voldt®

Kable ładowania Voldt® posiadają certyfikaty CE i TÜV i są produkowane zgodnie ze standardami jakości branży motoryzacyjnej. Złącza formowane w jednym kawałku, bez kleju i śrub. Klasa ochrony IP67 do użytku w temperaturach od −30 °C do +50 °C, z przewodnikami ze 100 % miedzi i z posrebrzanymi stykami na całej długości. Każdy kabel jest testowany powyżej 10 000 cykli podłączeniowych. Trzy lata gwarancji, 100 dni na zwrot, darmowa dostawa w całej Europie.