Problem, o którym mowa, jest bardzo dziwny i został zgłoszony przez niektórych właścicieli BMW i4. Wydaje się to kompletną tajemnicą. Samochód może nie ładować się z domowego wallboxa, ale nie ma żadnych problemów na innych stacjach ładowania, o ile zasilanie odbywa się prądem przemiennym (AC) o napięciu 220 woltów. Akumulatory nie będą ładować się w domu, ale być może przy użyciu prądu w hotelu lub firmie, w której pracujesz, sesja ładowania zakończy się normalnie.

Zazwyczaj osoba, która widzi, że jej samochód nie ładuje się po kilku godzinach podłączenia do domowej instalacji elektrycznej, zaczyna się martwić i natychmiast myśli o potencjalnej usterce.

Radzimy zachować spokój i nie martwić się, przynajmniej na razie. Sugerujemy przetestowanie ładowania w innym miejscu.

Zanim pomyślisz o najgorszym, wypróbuj to rozwiązanie. Gdy tylko dotrzesz do swojej firmy, biura lub hotelu, zapytaj, czy możesz podłączyć pojazd i rozpocząć ładowanie tradycyjnym napięciem AC 220 woltów i zobacz, co się stanie.

Jeśli wszystko działa, oznacza to, że samochód zacznie się ładować do pełna, a problem leży po stronie ładowania domowego.

Porównaj sprawny wallbox, którego użyłeś do pomyślnego naładowania, z modelem zainstalowanym w domu. Odpowiedź na problem najprawdopodobniej tkwi w tej różnicy. Upewnij się, że Twoja instalacja elektryczna jest odpowiednia dla Twojego wallboxa, oraz sprawdź ustawienia pojazdu i ładowarki.

Problem z brakiem ładowania w domu jest prawie na pewno związany z Twoją stacją ładowania.