Audi ładuje się prawidłowo tylko w niektórych sieciach ładowania

Audi ładuje się prawidłowo tylko w niektórych sieciach ładowania: co naprawdę się dzieje

Jeśli twoje Audi czysto startuje sesję w jednej sieci, a w innej odmawia, wydaje się to losowe, ale zwykle takie nie jest. Auto się nie zmieniło. Kabel się nie zmienił. Między lokalizacjami zmienia się sprzęt stacji, backend operatora i metoda uwierzytelnienia, a każdy z tych trzech może po cichu zawetować sesję.

Dotyczy to zarówno BEV Audi (e-tron, Q4 e-tron, Q6/Q8 e-tron, e-tron GT) na CCS Combo 2, jak i PHEV (A3, Q3, Q5, Q7, Q8 TFSI e) na samym Typ 2.

Dlaczego niektóre sieci działają, a inne nie

Sesja ładowania wymaga zgody trzech stron: samochodu, stacji i systemu kont operatora. Częste powody, dla których jedna sieć zawodzi, a inna działa:

  • Niezgodność firmware'u w starszych ładowarkach, które nie nadążyły za obecnymi komunikatami ISO 15118 / OCPP.
  • Opóźnienia uwierzytelnienia aplikacją lub RFID. Jeśli backend operatora nie autoryzuje szybko, auto się poddaje, a stycznik się otwiera.
  • Wrażliwość na uziemienie, zwłaszcza w Q4 e-tron i innych autach z platformy MEB. Stacje z marginalnym uziemieniem pokazują "Błąd w infrastrukturze ładowania", podczas gdy auto obok w innej sieci ładuje się bez problemu.
  • Stacje z przypiętym kablem. Kabel Typ 2 przymocowany do stacji może być uszkodzony, nawet jeśli wygląda na sprawny, a twój własny by zadziałał.

Jak to zawęzić

  1. Prowadź krótką notatkę, które sieci działają, a które nie, z nazwą operatora i ID stacji. Po kilku sesjach zwykle pojawia się wzorzec.
  2. Zmień metodę uwierzytelnienia. Jeśli zaczynałeś sesję w aplikacji operatora, następnym razem spróbuj karty RFID i odwrotnie. Dużo zgłoszeń "sieć mnie nie ładuje" to po prostu glitche aplikacji.
  3. Spróbuj innego stanowiska na tej samej lokalizacji. Jeśli drugi słupek zadziała, to indywidualna ładowarka, nie sieć.
  4. Przy nieprzypiętych słupkach AC, weź własny kabel. Sprawdzony kabel Typ 2 Voldt kompatybilny z Audi eliminuje przypięty kabel stacji jako zmienną i często pozwala uruchomić sesję tam, gdzie wbudowany kabel zawiódł.
  5. Zgłoś złą stację w aplikacji operatora. Większość sieci naprawia oflagowane ładowarki szybciej, niż się zakłada.

Podsumowanie

Prawie nigdy nie jest to wina auta. Loguj awarie, zmieniaj uwierzytelnianie, bierz własny kabel AC, a większość problemów "ta sieć nie lubi mojego Audi" okazuje się jedną konkretną ładowarką, która wymaga serwisu.