Pod koniec lipca 2026 w Polsce działały 13 454 ogólnodostępne punkty ładowania, a 50,2% z nich to szybkie punkty DC (Licznik Elektromobilności). Od kwietnia 2024 każdy nowy punkt pozwala ładować bez umowy, a od 50 kW zapłacisz kartą. Udział punktów DC jest w Polsce dużo wyższy niż średnio w UE.
Opublikowano: 27.10.2026 · Autor: zespół produktowy Voldt®
13 454
ogólnodostępne punkty ładowania, lipiec 2026 (Licznik Elektromobilności)
Stacja publiczna
Gotowa
Twoje prawa przy stacji ładowania
Ładowanie bez umowy
W punktach zbudowanych od 13 kwietnia 2024. Kartą od 50 kW.
Cena za kWh z góry
Na stacjach od 50 kW, zanim zaczniesz.
Oficjalna mapa stacji
Wszystkie ogólnodostępne stacje w rejestrze EIPA prowadzonym przez UDT.
Przyłóż kartę · najpierw cena
AFIR, artykuł 5. UDT, EIPA.
01 · Liczby
Ile ogólnodostępnych punktów ładowania jest w Polsce?
13 454 pod koniec lipca 2026, z czego 6 751 to punkty DC (Licznik Elektromobilności).
Licznik Elektromobilności, prowadzony przez PZPM i Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, co miesiąc podaje liczbę ogólnodostępnych punktów ładowania. Pod koniec lipca 2026 było ich 13 454, w tym 6 751 punktów DC, czyli 50,2%. Od stycznia 2026 licznik działa według nowej metodologii, co podniosło udział punktów DC.
Na drogach jeździło wtedy 142 130 osobowych samochodów elektrycznych (PZPM, koniec czerwca 2026). Oficjalny rejestr wszystkich ogólnodostępnych stacji to Ewidencja Infrastruktury Paliw Alternatywnych (EIPA), prowadzona przez Urząd Dozoru Technicznego.
Rys. 1
Ogólnodostępne punkty ładowania w Polsce, lipiec 2026
Wszystkie punkty
13 454
Punkty DC
6 751
Punkty AC
6 703
Licznik Elektromobilności PZPM i PSNM, koniec lipca 2026, według metodologii od stycznia 2026.
02 · AC czy DC
Czym różni się stacja AC od stacji DC?
Na stacji AC prąd zamienia ładowarka pokładowa auta, do 22 kW i zwykle przez twój własny kabel, a stacja DC podaje prąd stały prosto do akumulatora, najczęściej od 50 kW, przez kabel na stałe.
Stacja AC dostarcza prąd przemienny, który zamienia ładowarka pokładowa. To więc samochód wyznacza limit: z ładowarką pokładową 11 kW auto ładuje się z mocą 11 kW także na stacji 22 kW. Publiczne punkty AC zbudowane lub odnowione od 18 listopada 2017 mają gniazdo albo wtyczkę Typu 2 (AFIR). Wiele ma tylko gniazdo, więc kabel przywozisz sam.
Stacja DC sama zamienia prąd i podaje go prosto do akumulatora. Jej kabel jest przymocowany na stałe i kończy się wtyczką CCS, obowiązkową w nowych publicznych szybkich ładowarkach. Prędkość ładowania zależy od akumulatora, jego temperatury i stopnia naładowania.
Rys. 2
Dwa rodzaje publicznych stacji
Wtyczka Typu 2
AC
Zamiana prądu w aucie
Sieć
Stacja AC
Ładowarka pokładowa
Akumulator
Kabel
Często brak: weź swój Typ 2
Moc
Do 22 kW, zależnie od auta
Gdzie
Ulica, parkingi
Wtyczka CCS2
DC
Zamiana prądu w stacji
Sieć
Stacja DC
Ładowarka, nieużywana
Akumulator
Kabel
Na stałe, wtyczka CCS
Moc
Zwykle 50 kW i więcej
Gdzie
Trasy, huby
Udział w ogólnodostępnych punktach
AC, 49,8%
DC, 50,2%
AFIR, załącznik II. Udziały: Licznik Elektromobilności, lipiec 2026. Wtyczki uproszczone, nie w skali.
03 · Płatność
Jak zapłacić na publicznej stacji ładowania?
Kartą i bez umowy na nowych stacjach od 50 kW, a na starszych często nadal kartą operatora lub w aplikacji.
Od 13 kwietnia 2024 w Polsce obowiązuje bezpośrednio unijne rozporządzenie AFIR. Każdy publiczny punkt ładowania zbudowany od tego dnia musi umożliwiać ładowanie doraźne, bez umowy. Nowe punkty od 50 kW muszą mieć czytnik kart, a istniejące punkty od 50 kW w sieci bazowej TEN-T muszą go mieć do 1 stycznia 2027 (AFIR, artykuł 5).
Od 50 kW ładowanie doraźne rozlicza się za kWh, a cenę widać na stacji przed rozpoczęciem, z ewentualną opłatą za minutę podaną osobno. Poniżej 50 kW wszystkie składniki ceny muszą być jasne przed ładowaniem. Karty operatorów i aplikacje dalej działają, a ich cena może wyjść wyższa albo niższa.
Średniej ceny dla całego kraju nie ma: Europejskie Obserwatorium Paliw Alternatywnych (EAFO) próbowało policzyć takie ceny dla każdego kraju i uznało, że taryfy są zbyt różne (EAFO, 2022). Porównuj na stacji albo w aplikacji.
Rys. 3
Z czego składa się cena ładowania
Ładowanie doraźne
Karta lub kod QR, bez umowy
Od 50 kW: widoczna przed startem
Karta lub aplikacja
Umowa z operatorem
Cena twojego operatora
AFIR, artykuł 5. EAFO. Opłaty tylko wtedy, gdy operator je nalicza.
Wskazówka Voldt®
W trasie płacimy kartą, a na stację, z której korzystamy co tydzień, mamy kartę operatora. Przed startem sprawdź, czy jest opłata za minutę: może naliczać się dalej, gdy auto jest już naładowane.
04 · DC w Polsce
Dlaczego połowa punktów w Polsce to DC?
Polska sieć ma wyjątkowo dużo szybkich punktów DC, a część tego udziału wynika ze zmiany metodologii licznika w styczniu 2026.
W całej UE punkty DC to mniej więcej co piąty publiczny punkt ładowania (EAFO, 2025). W Polsce to połowa: 6 751 z 13 454 (Licznik Elektromobilności, lipiec 2026). Od stycznia 2026 licznik liczy punkty według nowych zasad, co podniosło udział punktów DC w zestawieniu.
Dla kierowcy oznacza to sporo szybkich ładowarek i mniej publicznych punktów AC do ładowania na postoju. Jeśli ładujesz na ulicy lub na parkingu, sprawdź wcześniej, czy w pobliżu są punkty AC z gniazdem Typu 2.
Wskazówka Voldt®
Przed dłuższą trasą sprawdź stacje w EIPA, oficjalnym rejestrze Urzędu Dozoru Technicznego. Znajdziesz tam wszystkie ogólnodostępne stacje w Polsce.
05 · Za granicą
Co się zmienia, gdy ładujesz za granicą?
Wtyczki są te same, Typ 2 i CCS, a w całej UE obowiązują te same zasady płatności, ale każdy kraj liczy i reguluje ładowanie po swojemu.
Od 13 kwietnia 2024 każdy nowy publiczny punkt w UE pozwala ładować bez umowy, a nowe stacje od 50 kW przyjmują karty i pokazują cenę za kWh z góry (AFIR). Norwegia przyjęła te zasady we własnej ustawie w czerwcu 2026, a Wielka Brytania ma własne przepisy z płatnością zbliżeniową.
Polska karta operatora działa za granicą tylko w roamingu, a cena może tam być inna. Bez karty operatora na nowych stacjach w UE płacisz po prostu kartą płatniczą (AFIR).
Nasz werdykt
Polska ma 13 454 ogólnodostępne punkty ładowania, a połowa z nich to szybkie punkty DC. Na nowych stacjach płacisz kartą, bez umowy, a do punktów AC wozisz w aucie kabel Typu 2.
1
Kabel Typu 2 w aucie
2
Najpierw sprawdź cenę za kWh
3
Przestaw auto po naładowaniu
Kup, jeśli ładujesz na publicznych stacjach AC albo przy wallboxie z gniazdem
Odpuść, jeśli ładujesz tylko na stacjach DC albo przy wallboxie z kablem na stałe
Do publicznych stacji AC
22 kW
trójfazowy
Kabel do ładowania Typ 2, 22 kW
Trójfazowy, 32 A, od 2 do 40 m
Do stacji AC i wallboxów z gniazdem.
Brak stacji w pobliżu? Przenośna ładowarka Voldt® ładuje z domowego gniazdka.
Bezpieczne użytkowanie i gwarancja
- Rozwiń cały kabel i nie blokuj przejść.
- Nie używaj kabla z pękniętą izolacją lub wygiętymi stykami.
- W razie wątpliwości stosuj się do instrukcji auta.
Kable i ładowarki przenośne Voldt® mają oznaczenie CE i certyfikat TÜV oraz 3 lata gwarancji. Warunki i wyłączenia znajdziesz na stronie gwarancja i reklamacje.
CE · TÜV · IP67 · 3 lata gwarancji · 100 dni na zwrot
Najczęstsze pytania o publiczne ładowanie
Czy wszędzie zapłacę kartą?
Na nowych stacjach od 50 kW tak. Starsze często wymagają karty operatora, aplikacji albo kodu QR.
Co to jest ładowanie doraźne?
Ładowanie bez umowy i abonamentu, płatne na miejscu kartą albo bezpieczną płatnością online (AFIR, artykuł 5).
Czym jest EIPA?
Ewidencją Infrastruktury Paliw Alternatywnych, oficjalnym rejestrem ogólnodostępnych stacji, który prowadzi Urząd Dozoru Technicznego.
Czy mój kabel Typu 2 pasuje do szybkiej ładowarki?
Nie. Stacje DC mają własny kabel na stałe z wtyczką CCS. Twój kabel Typu 2 służy do stacji AC i wallboxów.
Ile samochodów elektrycznych jeździ w Polsce?
142 130 osobowych samochodów elektrycznych pod koniec czerwca 2026 (PZPM).
Dlaczego cena różni się między stacjami?
Każdy operator ustala własną cenę, a ładowanie doraźne może kosztować więcej lub mniej niż z kartą operatora. Dlatego cena musi być widoczna przed ładowaniem.
Zespół produktowy Voldt®, rozwój produktu i wsparcie
Rozwija kable do ładowania i ładowarki przenośne Voldt® i odpowiada na pytania, które trafiają do wsparcia Voldt®.