Type 1 (SAE J1772) to wtyczka ładowania stosowana głównie w starszych samochodach elektrycznych z Azji i Stanów Zjednoczonych. W Polsce spotyka się ją przede wszystkim w autach sprowadzanych z zagranicy: Nissan Leaf pierwszej generacji, Mitsubishi Outlander PHEV, a z importu z USA także Chevrolet Volt czy Ford Focus Electric. Wtyk ma pięć pinów i obsługuje wyłącznie ładowanie prądem przemiennym jednofazowym, maksymalnie 7,4 kW. W praktyce wiele z tych samochodów ładuje się mocą 3,7 lub 6,6 kW.

W Europie Type 1 został zastąpiony przez Type 2, ale samochodów z gniazdem Type 1 nadal jeździ bardzo dużo. Warto pamiętać, że jednofazowe ładowanie oznacza wolniejsze tempo niż 11 kW, które oferuje Type 2 przy zasilaniu trójfazowym.

Wszystkie publiczne stacje ładowania w Polsce mają gniazdo Type 2, więc potrzebujesz kabla Type 1 na Type 2. Voldt® produkuje te kable w Europie, z certyfikatami CE i TÜV, w klasie szczelności IP67 i w kilku długościach.