Moc ładowania podaje się w kilowatach i zależy od trzech rzeczy: napięcia, prądu w amperach i liczby faz. Napięcie × ampery × fazy = moc. Europejska sieć dostarcza 230 V na fazę, więc jedna faza przy 16A daje około 3,7 kW, a te same 16A rozłożone na trzy fazy dają 11 kW.

Cztery typowe konfiguracje AC to jednofazowa 16A (3,7 kW), jednofazowa 32A (7,4 kW), trójfazowa 16A (11 kW) i trójfazowa 32A (22 kW). W polskich domach zasilanie trójfazowe jest powszechne, więc 11 kW to typowa moc ładowania w domu.

Rzeczywista szybkość zależy od najsłabszego ogniwa: stacji, kabla i ładowarki pokładowej samochodu. Praktyczna zasada to pojemność akumulatora podzielona przez moc ładowania, czyli akumulator 60 kWh przy 11 kW to około sześciu godzin od niemal pustego.

Jeśli samochód przyjmuje maksymalnie 11 kW, z kablem 22 kW naładuje się również z mocą 11 kW, ale żyły 32A będą gotowe na kolejne auto.

Stacje szybkiego ładowania pomijają ładowarkę pokładową i podają prąd stały wprost do akumulatora, dlatego osiągają znacznie wyższe moce.