W Europie tak, z jednym zastrzeżeniem. Type 2 jest ogólnoeuropejskim standardem ładowania AC, więc kabel Type 2 działa z każdym samochodem elektrycznym wyposażonym w gniazdo Type 2, a to obejmuje praktycznie wszystkie nowe auta sprzedawane w Europie mniej więcej od 2014 roku. Oba końce kabla mają tę samą formę złącza, a wbudowana ładowarka samochodu automatycznie wynegocjowuje właściwą prędkość ładowania z kablem i stacją. Nie ma ryzyka niezgodności.

Wyjątek stanowią starsze pojazdy z gniazdem Type 1 (J1772), które można spotkać w niektórych wcześniejszych modelach importowanych z Japonii i Stanów Zjednoczonych. Do nich potrzebny jest kabel adaptera Type 1 do Type 2, a nie standardowy kabel Type 2. Jeśli nie masz pewności, jakie gniazdo ma twój samochód, klapka portu ładowania pokaże to wyraźnie: Type 2 ma płaską górną krawędź i siedem pinów; Type 1 jest zaokrąglony i ma pięć pinów.