Ważne jest, aby wyjaśnić różnicę między ładowaniem AC (prąd przemienny) o napięciu 220 woltów a ładowaniem DC (prąd stały) o napięciu 380 woltów. Nawet właściciele samochodów elektrycznych często czują się zdezorientowani, porównując te dwie alternatywne metody ładowania. Wielu właścicieli BMW zgłasza również potencjalne nieprawidłowości i awarie, ale w rzeczywistości są to po prostu dwie różne metody ładowania.

Ładowanie AC (220 woltów) jest idealne do użytku domowego, podczas gdy stacje ładowania DC o napięciu 380 woltów są zazwyczaj stosowane w miejscach publicznych (na przykład stacje ładowania na MOP-ach przy autostradach lub na parkingach miejskich).

Jednofazowa sesja ładowania AC o napięciu 220 woltów jest wolniejsza, łatwiej dostępna i bardziej ekonomiczna, podczas gdy szybsze i bardziej wydajne ładowanie wymaga droższego, trójfazowego ładowania DC o napięciu 380 woltów.

Mając to na uwadze, dłuższy czas ładowania przy napięciu 220 woltów nie jest problemem, lecz logiczną konsekwencją wybranej metody ładowania.

Aby lepiej zrozumieć praktyczne różnice, zalecamy wypróbowanie obu metod ładowania w podobnych warunkach, co pozwoli na rzetelne i dokładne porównanie.

W obu przypadkach zawsze pomocne jest posiadanie wysokiej jakości kabla do ładowania Voldt® BMW, który jest kompatybilny ze specyfikacją pojazdu i ładowarki, przy jednoczesnym poszanowaniu typowych parametrów prądu obu metod ładowania.